Акционерная компания «Железные дороги Якутии» работает на рынке более 20 лет и на сегодняшний день является одним из самых успешных предприятий транспортного комплекса республики.

Члены бюджетного комитета Ил Тумэна поддержали поправки, которые призваны помочь жителям республики летать чаще. Так, для обеспечения транспортной доступности в бюджете Якутии будет предусмотрено 184 млн 522,8 тыс. рублей.

Нынешнее увеличение добычи угля в Южной Якутии стало возможным в том числе благодаря росту провозных возможностей АО «Железные дороги Якутии». Компания на протяжении последних десяти лет активно инвестирует в развитие локомотивной тяги, усиление мощности своей инфраструктуры на самом грузонапряженном южном участке. О том, как и чем живет железнодорожное предприятие республики, «Якутии» рассказал генеральный директор АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии» Василий Шимохин.

Формирование опорной транспортной сети Дальнего Востока определено приоритетным направлением деятельности Минтранса России в рамках реализации Транспортной стратегии России до 2020 года, федеральных целевых программ «Развитие транспортной системы России до 2020 года», «Устойчивое развитие сельских территорий до 2020 года» .

Федеральные трассы в Якутии все больше походят на автобаны. 
Уже в ближайшие годы «Лена» станет полностью асфальтированной, на «Вилюе» асфальт уложат до Нюрбы, а по «Колыме» проехать по асфальту можно будет до села Тюнгюлю. Об этом стало известно на прошедшем в минувшую пятницу совещании у главы республики Егора Борисова, посвященном развитию федеральных автомобильных дорог.

На совещании по вопросам развития транспортной инфраструктуры председатель постоянного комитета Госсобрания (Ил Тумэн) РС(Я) по экономической, инвестиционной и промышленной политике, предпринимательству, туризму и развитию инфраструктуры Виктор Фёдоров выступил с отдельными предложениями, которые были включены в протокол заседания. Вот что он нам сообщил по данному поводу:

(Ожидание переправы глазами дальнобойщиков)
Вот уже два десятка лет в начале каждой зимы на берегу реки Лены вдоль Жатайского судового канала выстраиваются километровые очереди из грузовиков, стремящихся попасть на правый берег, а оттуда — на Неверскую трассу. Такая же картина наблюдается и на противоположном берегу в районе мегинского поселка Техтюр. С той стороны идут в столицу республики, как правило, груженые фуры, доставляющие для якутян продовольствие, стройматериалы, промышленные товары и т. д. Из Якутска — порожние. Это «великое стояние» продолжается в зависимости от ледовой обстановки и погодных условий примерно с 20‑х чисел октября по 20‑е числа ноября.

Авиакомпании объединяют в холдинг.

В Якутии создается авиационный холдинг. Новая структура из двух региональных компаний — «Якутия» и «Полярные авиалинии» — призвана повысить эффективность пассажирских перевозок.

VI Международные спортивные игры «Дети Азии» закончились, но память о них будет жить не только в сердцах участников и зрителей. О них будут напоминать новенькие автобусы, закупленные для Игр. Вчера в Якутске и. о. первого заместителя Председателя Правительства РС(Я) Юрий Куприянов торжественно передал их в улусы республики.

Как решить задачу не из легких — с наименьшими потерями и недорого доставить в 12 арктических улусов картофель и другие овощи местных сельхозпроизводителей, а обратно вывезти всю промысловую рыбу — замечательную, белую, деликатесную, которая может вылавливаться сотнями тонн? Мало кто знает, что эта непростая задачка решается уже 10 лет ОАО «Туймаада-Агроснаб» — столько лет ее рефрижераторному флоту, состоящему из двух судов. Накануне Дня работника речного и морского флота наряду с поздравлениями хочется рассказать о планах.