Когда заработает «железка»?
13 декабря 2013 года министр транспорта России Максим Соколов провел совещание с участием президента Якутии Егора Борисова по вопросам развития транспортного комплекса и дорожного хозяйства Якутии.
Началась встреча с самого, пожалуй, сложного на сегодня вопроса — сроков окончания строительства железной дороги Беркакит — Томмот — Якутск. По планам правительства России генподрядчик «Инжтрансстрой» должен был обеспечить ввод оставшихся 439 км до Нижнего Бестяха в эксплуатацию еще 30 ноября 2013 года. Однако фактически план строительства был выполнен всего на 3 312,6 млн рублей, или 45,2%, не освоили 4 016,7 млн рублей.
По оценке представителей республики причинами этого стали позднее начало и низкий уровень организации работ, несвоевременная поставка материалов и оборудования, недостаточное обеспечение объекта сметной документацией, материальными и трудовыми ресурсами. Между тем железная дорога крайне нужна Якутии. Прошлогоднее обмеление верховьев Лены убедительно доказывает необходимость срочного перевода хотя бы части грузов северного завоза с железнодорожной станции «Лена» (Усть-Кут) на станцию Нижний Бестях.
Поэтому на совещании руководство Якутии предложило Минтрансу России определить окончательные сроки завершения строительства дороги, установить соответствующий контроль за ходом проведения работ и утвердить План финансирования и реализации мероприятий по обеспечению ее скорейшего ввода.
Результатом дискуссии стало поручение Максима Соколова федеральному агентству Росжелдор провести в начале 2014 года выездное совещание в Якутске с участием замминистра транспорта РФ Алексея Цыденова по всем проблемным вопросам.
По оценке министра транспорта республики Семена Винокурова вполне реально пустить железную дорогу во временную эксплуатацию к знаменательной дате — 40‑летнему юбилею начала строительства БАМа в июле 2014 года.

Про дороги и мосты
Новыми мостами нашу республику не удивить. По данным министра транспорта РС(Я) Семена Винокурова, только в прошлом году их построили семь. В конце этого года ожидается начало строительства долгожданного моста через Лену.
Но всякое хорошее дело должно иметь продолжение. По итогам совещания 13 декабря Максим Соколов распорядился включить в федеральную адресную инвестиционную программу финансирование разработки проектно-сметной документации на строительство мостовых переходов через реку Вилюй в районе сел Верхневилюйск, Кюндяде, Устье и Крестях.
Кроме того, Росавтодору и двум департаментам министерства совместно с правительством Якутии поручено подготовить предложения по строительству автодорожного моста через реку Алдан в районе Хандыги на условиях концессионного соглашения. По аналогии с мостом через Лену возле Якутска.
На совещании с Егором Борисовым министр Максим Соколов поручил своим подчиненным рассмотреть возможность увеличения доли федерального софинансирования строительства автодороги «Амга» на участке Амга — Усть-Мая. Речь идет о ликвидации грунтового разрыва на трассе длиной 71 км и «скромной» сумме в 2,5 млрд рублей. Решением министра транспорта России нашу республику включат в перечень получателей субсидий из федерального бюджета на информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов с использованием системы
ГЛОНАСС.