Одним из основных принципов ГЧП в России является разделение обязанностей, когда при реализации новых проектов государство берет на себя возведение инфраструктуры, а частный инвестор — организацию собственно производства.
В полной мере это правило распространяется и на строительство входящего в состав проекта «Комплексное развитие Южной Якутии» Инаглинского угольного комплекса. Компания «Колмар» еще в 2011 году начала строительство шахты Инаглинская, ввод которой намечен на 2015 год.
Не стоит в стороне и государство. За счет средств Инвестфонда РФ разработана проектная документация строительства железнодорожной линии «Станция Чульбасс — Инаглинский угольный комплекс» стоимостью 2 657,9 млн рублей.
Ответ Максима Соколова на поднятые Егором Борисовым вопросы был прям и однозначен: двум профильным департаментам министерства совместно с Росжелдором поручено подготовить проект постановления Правительства РФ о внесении изменений в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России».
Предлагается включить строительство железнодорожной линии «Чульбасс — Инаглинский угольный комплекс» в подпрограмму «Железнодорожный транспорт» этой ФЦП.