В стране поняли, что при переизбытке офисных работников катастрофически не хватает квалифицированных рабочих. Правительство страны идет на радикальные меры, сокращая количество как самих вузов, так и бюджетных мест в них, модернизируется вся система среднего профессионального образования. Как заметил заместитель председателя правительства Алексей Дьячковский, серьезная проблема «сидит в головах людей, думающих, что престижно иметь высшее образование». И зачастую специалисты с рабочей профессией, на деле зарабатывая больше денег, чем офисный планктон, чувствуют себя, мягко говоря, неуютно.
— Кроме того, на выборе профессии не в пользу среднего образования сказываются поздняя профориентация детей в школах, отсутствие рабочих навыков у выпускников, такую ситуацию нужно менять в корне, — заявил он.
Перезагрузка
По словам министра Минпроф-образования Михаила Присяжного, в вузах республики ведется подготовка кадров по восьми отраслям наук, на базе Института управления при Главе Республики Саха (Якутия) создана Высшая школа инновационного менеджмента, также имеется система подготовки востребованных специалистов в передовых образовательных организациях высшего образования России в рамках целевого обучения. Например, в настоящее время в 157 образовательных организациях обучается 3 740 человек. При этом основными приоритетными направлениями являются здравоохранение, транспорт, энергетика, энергетическое машиностроение и электротехника, геология, разведка и разработка полезных ископаемых, образование и т. д.
Одиннадцать техникумов и колледжей определены базовыми образовательными организациями для обеспечения рабочими кадрами приоритетных отраслей социально-экономического развития Якутии. Создано семь профессионально-образовательных кластеров, шесть многофункциональных центров прикладных квалификаций, пять специализированных центров компетенций WorldSkillsRussia.
Проблемы
Но тем не менее подготовка специалистов среднего звена проходит с определенными трудностями. Причина — аварийность и ветхость объектов, слабая инфраструктура профессиональных образовательных организаций, низкие заработная плата и кадровое обеспечение, наличие большого количества контрольных мероприятий. В большинстве ССУЗов оборудование не соответствует передовым технологиям и международным стандартам, нет возможности оперативного обновления материально-технической базы.
Кроме того, ежегодно сокращаются как объемы государственной программы, так и контрольные цифры приема в учебные заведения. Одним из сдерживающих факторов является нехватка мест в общежитиях профессиональных образовательных организаций, являющихся опорными для промышленных предприятий.
Если говорить о позитивных изменениях, министр отметил повышение роли работодателей в системе подготовки кадров. Сейчас более 240 крупных компаний и представителей среднего и малого бизнеса принимают активное участие в образовательном процессе, а учебные программы разрабатываются с учетом их мнения.
Приоритетные проекты
Можно отметить, что в республике активизировалась работа по обеспечению предприятий квалифицированными кадрами. Приоритетным направлением стали развитие системы социального партнерства в подготовке рабочих и их трудоустройстве, формирование новой системы отношений между учреждениями профобразования и трудовыми организациями, союзами работодателей, органами исполнительской власти и местного самоуправления.
Создана межведомственная рабочая группа по формированию прогноза потребности в специалистах по отраслям экономики с учетом реализуемых и планируемых инвестиционных проектов, доработана концепция инженерного образования в республике до 2025 года, ведется профориентационная работа среди школьников по популяризации рабочих профессий с участием в WorldSkillsJunior.
Кроме того, есть приоритетные проекты, по которым продолжится работа: «Мастер», «Кадры для креативной экономики», «Рабочая элита», «IT-техникум», «Новое ремесленничество», «Кадровый капитал» и другие.

ТОП‑5 специальностей дорожно-транспортной отрасли
Судовождение, эксплуатация судовых энергетических установок, судовой моторист, эксплуатация внутренних водных путей, машинист дорожно-строительных машин.
ЦИФРА
109397 специалистов со средним профессиональным образованием потребуются республике в ближайшие десять лет.
15000 человек со средним образованием ежегодно нужны предприятиям.

Прямая речь
Анастасия Черемкина,
старший специалист Управления государственной службы кадров и административной работы Министерства транспорта и дорожного хозяйства РС(Я):
— В настоящее время в нашей отрасли работают около 16 тысяч человек. По прогнозу к 2025 году потребность в кадрах увеличится на 15%, поэтому мы ведем целенаправленную работу в этом направлении. Основные работодатели — авиакомпании «Якутия», «Полярные авиалинии», АО АК «Железные дороги Якутии», Ленское объединенное речное пароходство и другие. Самый крупный заказчик, конечно, наше министерство. Ежегодно ведущие вузы и ССУЗы страны выпускают около 100 специалистов в рамках целевой подготовки. За последние два года уже подготовлено 244 человека. В настоящее время пятнадцать студентов обучаются на автодорожном факультете СВФУ, а в 2015 году впервые был произведен целевой набор 20 обучающихся в Транспортный техникум, что в Нижнем Бестяхе. Согласно прогнозу в 2016–2025 годах только нашей отрасли понадобятся 2970 специалистов со средним образованием.

Алена Морозова,
директор Жатайского техникума:
— Наш техникум готовит специалистов для водного транспорта. Между образовательным учреждением и ЛОРПом заключен договор о сотрудничестве, где прописаны основные направления совместной работы. Учеба строится по дуальному плану, согласно которому работодателем создаются все условия для прохождения учебной практики. Наши шефы активно участвуют в проведении государственной аттестации выпускников, ведут практику. Ежегодно студенты, успешно прошедшие учебно-производственную практику, награждаются дополнительными премиями, кроме того, отличники учебы получают именные стипендии генерального директора ЛОРПа, а также Героя Социалистического Труда, легендарного капитана Михаила Спиридонова.
Благодаря поддержке Минпрофа республики у нас есть тренажеры по судовождению, для электромехаников, курсируют два учебных судна. Более 70% выпускников трудоустраиваются по специальности.
Остальные ребята по разным причинам: армия, болезни, дальнейшая учеба в вузах — отсеиваются.
Надежда Иванова,
инженер по подготовке кадров АО АК «Железные дороги Якутии»:
— Если мы более двадцати лет готовили специалистов за пределами республики в разных вузах, то сейчас целевую подготовку ведем только в Хабаровске в Дальневосточном университете путей сообщения и техникуме железнодорожного транспорта. При этом основное внимание уделяем олимпиадникам. Кроме всероссийских олимпиад по предметам мы также проводим собственную в Алдане. Кстати, в ней принимают участие не только местные выпускники, но и ребята из Мегино-Кангаласского и Хангаласского улусов. Наша компания предоставляет транспорт, обеспечивает их бесплатным питанием и жильем, проводит экскурсии, чтобы мальчишки и девчонки имели представление о будущем месте работы. Производственную и преддипломную практику студенты, как правило, проходят у нас в Алдане, Нижнем Бестяхе и Томмоте, и, если есть вакантные места, мы их принимаем на работу, платим зарплату. Если говорить о республике, наших будущих специалистов в основном готовят в Транспортном техникуме. Некоторые студенты уже во время учебы трудятся, и для них введен гибкий график учебы. Жаль, каждый год сокращаются контрольные цифры приема студентов на бюджетной основе, что крайне нежелательно, поскольку отрасли нужны кадры. Кроме того, необходима поддержка со стороны Министерства образования республики для ранней профориентации учеников школ. Мы открыты для сотрудничества и не раз выходили со встречными предложениями, но ответной реакции пока нет.