394 миллиона рублей
Именно такая сумма дополнительно выделена в 2016 году рес-публике федеральным центром на строительство региональных дорог. Министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Семен Винокуров подчеркнул, что впервые к Якутии и другим дальневосточным регионам (с инициативой изменения методики обратился глава Якутии Егор Борисов) был применен повышающий коэффициент 1,5 с учетом неразвитости сети автомобильных дорог. Это лучшее свидетельство того, что правительство не только прислушивается к мнению регионов, но и хорошо понимает, что для развития Дальнего Востока и Севера в первую очередь нужны дороги.
«394 миллиона рублей будут прежде всего направлено на строительство наших региональных дорог «Амга» и «Кобяй», они входят в транспортную стратегию республики и являются приоритетными, — говорит Семен Викторович. — В целом программа строительства региональных автомобильных дорог с учетом этих денег на 2016 год составит 875 млн рублей. Кроме того на дороге «Умнас» Якутск — Покровск — Олекминск — Ленск в этом году будет завершен участок Еланка — Тит-Ары». В планах введение 18 км региональных дорог.
Конечно, завершить грунтовые разрывы на трассах «Амга» и «Кобяй» в 2016 году не удастся, так как они составляют 49 и 48 км
соответственно, и на завершение работ требуется порядка 1 миллиард 800 рублей («Амга») и 2 млрд («Кобяй»), но работа существенно продвинется. «Несмотря на кризис, оптимизацию регионального и федерального бюджетов, финансирование дорожного хозяйства не уменьшается, — подчеркнул министр. — В целом вместе с федеральными дорогами в нынешнем году в Якутию направляется 19 млрд 248 млн рублей. Рост составил 12%».
Федеральные дороги
— За пять последних лет финансирование ремонта, строительства и реконструкции федеральных автомобильных дорог увеличилось в три-четыре раза. Не стал исключением и 2016 год. Объем инвестиций на капитальный ремонт и строительство дороги «Вилюй» составляет 5 млрд 940 млн рублей. Начато строительство крупнейшего за последние годы мостового перехода через реку Марха, на что в 2016 году предусмотрено 553 млн рублей, и мы ожидаем, что в 2018 году он будет построен, — рассказывает министр транспорта и дорожного строительства Семен Винокуров. — Кроме того федералы увеличивают средства и на капремонт «Колымы». Здесь продолжатся работы на сложных участках за Желтым и Черным прижимами, объем финансирования 1 млрд 455 млн рублей.
На ремонтных работах обеих дорог будет применяться новая технология ресайклинг, то есть стабилизация грунта. Это повторное использование изношенной дорожной одежды, скрепленной комплексными органическими добавками — горячим битумом, цементом. Дорожное полотно получается очень крепким и надежным. Сегодня эта технология начинает широко применяться по всей России. Такую дорожную технику приобрела наша компания «РИК-Автодор».
Продолжается широкомасштабная реконструкция федеральной трассы «Лена». Это уже другой уровень по сравнению с «Колымой» и «Вилюем» — доведение до третьей категории, что включает в себя расширение и асфальтирование. Здесь планируются работы на шести участках, на 2016 год предусмотрено 2 млрд 700 млн рублей.
Якутск
Еще одним из приоритетов дорожной отрасли является ремонт улично-дорожной сети города Якутска в рамках указа главы республики о социально-экономическом развитии столицы РС(Я). И деньги на это выделяются из Дорожного фонда и бюджета республики. В 2016 году порядка 689 млн рублей.
Как сообщил Семен Винокуров, на эти деньги будут отремонтированы участки дороги по ул. Короленко, ул. Горького, ул. Ярославского на участке от Хабарова до Кулаковского, ул. Курашова на участке от проспекта Ленина до ул. Ярославского, Покровский тракт от ул.Чернышевского до поста ГАИ, ул. Пушкина на участке от Лермонтова до Пояркова, Автодорожная от ул. Дежнева до Покровского тракта, ул. Кузьмина от Курнатовского до Можайского, ул. Тургенева на участке от Октябрьской до Петровского, Стадухина от Лермонтова до Петра Алексеева, ул. Каландаришвили от Лермонтова до Чайковского, Билибина — участок от Ильменской до Котельной. Большая программа. Кроме этого будут ремонтироваться те улицы, по которым пройдут транспортные маршруты Игр «Дети Азии». Это улицы, проходящие вдоль Олимпийской деревни — Кулаковского, Ойунского, Петровского.
И проезды с дворами не забыли
Не забыты и другие муниципальные образования республики. На ремонт улиц 375 сельским населенным пунктам выделяется 123 миллиона рублей. Для городов и поселков, где есть большое количество многоквартирных домов, впервые в этом году предусмотрены 47 миллионов на ремонт проездов во дворы и ремонт дворовых территорий. Также дополнительно по 650 тысяч рублей на ремонт улиц получат поселения, которые выиграли конкурс МинЖКХ.
Что касается сельских дорог между поселениями, то упор сделан на обеспечение проезда до труднодоступных населенных пунктов, ремонт сложных участков, строительство мостов и укладку водопропускных труб. Так, в нынешнем году строительство пройдет в Горном, Намском, Чурапчинском, Оймяконском, Томпонском, Верхневилюйском, Усть-Алданском и Вилюйском улусах.
— Участки для ремонта мы выбираем вместе с главами, учитываем мнение населения. Очень показателен в этом отношении Верхневилюйский улус. Глава района Владимир Семенович Поскачин, возглавляющий местное отделение «Единой России», с конца 2000-х
бился за ремонт дороги до села Ботулу, — рассказывает министр. — Там очень большой километраж, но оптимизировал стоимость, и все равно сов-местными усилиями построили. Ему выделялись бюджетные кредиты, а в 2013-м, когда был создан Дорожный фонд, мы начали поддерживать его инициативу. Сегодня работы завершены, люди пользуются этой дорогой и очень довольны.
Контроль за качеством
Схема приемки работ в отрасли четко выстроена. По содержанию и ремонту контролем занимается заказчик Управление автомобильных дорог, а по строительству соответствие проекту проверяет Управление государственного строительного надзора, при этом рассматриваются все поступившие обращения от муниципальных образований и населения.
Мост через Лену
На прошлой неделе прошла встреча главы республики Егора Борисова с председателем правительства России Дмитрием Медведевым. По ее результатам Дмитрий Анатольевич дал конкретные поручения по принятию окончательных механизмов концессионного соглашения вице-премьеру Аркадию Дворковичу и Министерству транспорта России. Егор Афанасьевич предложил завершить строительство моста к 2022 году, очень знаковой для нас дате — 100-летию ЯАССР. Второе ключевое условие — начать возврат средств концессионеру из федерального бюджета в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы РФ» с 2021 года. Все это станет основанием для разработки финансовой модели реализации проекта плана и переговоров с китайскими концессионерами.