Что включает алгоритм действий руководства нашей республики?

Рассуждения об эффективности власти часто заходят в тупик, насыщенный аргументацией из не имеющих четких оценочных понятий разрозненных фактов. Даже в самих отчетах органов власти бывает сложно усмотреть логическую структуру в наборе перечисляемых индикаторов, но она есть. Просто нужно суметь выделить формулу якутской власти, ее цели и методы, и тогда многое в действиях руководства республики становится понятно.

С середины апреля в Якутии традиционно прекращают функционировать ледовые переправы, прерываются действовавшие всю зиму наземные сети сообщения, вступает в силу весенняя транспортная блокада.

Популярные заблуждения о прошлом, настоящем и будущем нашей республики.

«Сидим на алмазах и нефти, могли бы жить в роскоши, но правительство всё продало, а потому у нас ничего нет» - так можно обобщить достаточно популярные у определенной части общества высказывания о состоянии дел в Якутии. Базируется эта «идеология» на пяти популярных мифах.

Завершился визит делегации республики в Арабские Эмираты. 
Среди промежуточных итогов инвестфорума AIM‑2014 — соглашения о сотрудничестве с ТПП Эмирата Шарджа и Компанией Рийяда-групп (Бахрейн). «АЛРОСА» возобновляет работу в Дубае, а по инициативе министра экономики ОАЭ создается совместная с представителями республики рабочая группа по сотрудничеству.

Программу развития угольной промышленности до 2030 года, которая позволит отрасли перейти из сегодняшнего кризисного состояния к качественному росту, рассмотрели на заседании Правительства РФ. Немалое значение в программе придается угольным проектам Дальнего Востока в целом и Якутии в частности.

Подрядчики железнодорожной стройки требуют оплатить долги. 
У контрольно-пропускного пункта строящейся железнодорожной станции Нижний Бестях утром во вторник состоялся митинг. Митингующие требовали погасить долги перед организациями, которые работали на строительстве станции, обвиняли в коррупции и «кидалове» генерального подрядчика стройки — ОАО «Трансстрой».

Судебные иски на сумму свыше 440 млн рублей поданы в отношении ООО «Трансстрой-Восток» — главного застройщика железнодорожной линии Томмот — Нижний Бестях. По 254 млн рублей из этой суммы уже вынесены положительные решения судов о взыскании. В Арбитражный суд республики поступило заявление о признании застройщика банкротом, при том, что счет субподрядных организаций, которые сами стали банкротами на этой стройке, идет на десятки.

Реализация намеченного в «Схеме-2020» находит все большее понимание в российском правительстве.

Когда Якутия разработала и предложила на рассмотрение федерального центра комплекс проектов социально-экономического развития республики, получивший название «Схема-2020», это были только наши проекты, региональные. Но сейчас видно, что их масштаб выходит за рамки республики и имеет значение для всей России, что понимают и в Правительстве РФ.