Но когда это не удается, возникают проблемы, на которые нужно обратить серьезное внимание, что, собственно говоря, и сделала наша коллега из «ЛОРПа» Алла Бушева. Вот что она сообщает:
— С начала навигации судами ОАО «ЛОРП» отправлено 237,2 тыс. тонн грузов, что на 11,2 тыс. тонн больше по состоянию на 18 июня прошлого года. Из этого объема сухогрузы составляют — 138,5 тыс. тонн, налив –100,4 тыс. тонн. В работе задействовано 98 единиц флота, силами которых завершена отгрузка продовольствия и топлива на Вилюй.
В сложных условиях речники должны доставить грузы стратегического назначения в прилегающие районы. Для обеспечения гарантированных глубин, которые должны составлять от села Сунтар до устья реки Вилюй не менее 1,8 метра, с 30 мая по 15 июня были произведены попуски воды с Вилюйской ГЭС. Но их хватило только на 10 дней ритмичной работы флота. Сегодня уровни воды на Вилюе падают. По прогнозам гидрологов, с 20 июня необходимых для судоходства глубин в районе Сунтар уже может не быть, а с 23–25 июня такая же ситуация возникнет в устье Вилюя, и она чревата выводом флота на реку Лену. Из всего танкерного состава, работающего на Вилюе, сюда вышел только танкер «Ленанефть‑2054» под управлением опытного капитана Владимира Минича.
В низовьях Вилюя находятся три сухогрузных теплохода — СК‑2040 — капитан Владимир Лазарев, СК‑2023 — капитан Сергей Кононенко и СК‑2027 — капитан Александр Полидовец. В короткий благоприятный период сухогрузы доставили самое необходимое в населенные пункты Вилючан, Крестях и Сунтар.
Всего на Вилюе задействованы 59 единиц флота, среди них пять плавучих кранов, четырнадцать буксиров, самоходный флот и баржи. Для оперативного руководства и оказания практической помощи экипажам 14 июня на Вилюй прибыл заместитель генерального директора ОАО «ЛОРП» по флоту В. И. Степанов, который организовал быструю перевалку грузов на устье реки, проверил путевую обстановку до Кысыл-Сыра, проконтролировал доставку и выгрузку опасного груза — метанола.
Несмотря на сложную судоходную обстановку, экипажи Ленского объединенного речного пароходства свою задачу по доставке жизненно важных грузов выполняют. В село Сунтар доставлено 768 тонн бензина для нужд ОАО «Саханефтегазсбыт», 550 тонн дизельного топлива НК «Туймаада-Нефть».
На причалах Нюрбинской нефтебазы производится круглосуточная выгрузка нефтепродуктов, доставленных для этих предприятий и УМТС АК «АЛРОСА-Лена», а также нефтяного котельного топлива ГУП «ЖКХ по РС(Я)».
В село Верхневилюйск завезено 319 тонн нефтяного котельного топлива и 1167 тонн бензина, предназначенного для ОАО «Саханефтегазсбыт». В поселке Кысыл-Сыр выгрузился танкер «Ленанефть‑2054», прибывший с 1732 тоннами метанола, адресованного для ОАО «ЯТЭК».
В полном объеме отгружен на Вилюй каменный уголь с шахты Джебарики-Хая. Дополнительно к плановым объемам, составляющим 45,3 тыс. тонн, к перевозке предъявлено еще 190 тонн угля. По поручению правительства республики он должен быть доставлен для отопления школ в Верхневилюйск.
На реке Индигирка разворачивается момская навигация. На 18 июня к перевозке принято 7,3 тыс. тонн нефтепродуктов, которые должны быть доставлены в п. Хонуу. На сегодняшний день получателям Момского улуса уже завезено 990 тонн нефтепродуктов, в том числе для нужд ОАО «Саханефтегазсбыт» — 330 тонн, ГУП «ЖКХ по РС(Я)» — 340 тонн, ОАО «Энерготрансснаб» — 320 тонн.