Правда, снижение составило всего какие-то 50 копеек. Но здесь важен прецедент. Ведь даже в кризисном 2008 году, когда мировые цены на нефть упали до 30 долларов за баррель, ценники на заправках оставались неизменными. Похоже, отечественные нефтяные компании начинают адекватно реагировать не только на конъюнктуру нефтяного рынка, но и на непрекращающиеся угрозы и санкции антимонопольной службы.
Однако якутским автолюбителям эта приятная новость не сулит реального уменьшения затрат на бензин. Даже несмотря на то, что вслед за «ЛУКойлом» свои цены пересмотрят другие компании, включая «Роснефть», которой принадлежит Ангарский нефтеперерабатывающий завод, откуда осуществляются основные поставки ГСМ.
Дело в том, что нельзя сбрасывать со счетов ожидаемое с 1 июля повышение цен на электроэнергию, которое по цепочке повлияет на все – от собственно затрат на переработку нефти до железнодорожных тарифов. Соответственно, данный рост съест и даже не заметит копеечное снижение цен на бензин.
Кроме того, при заключении контрактов за исходную цену, как правило, берутся показатели последнего квартала предыдущего года. А в декабре они просто зашкаливали, доходя до 47 тысяч рублей за тонну арктической солярки.
Таким образом, существенного снижения в канун северного завоза ожидать не приходится. Другое дело регионы, где поставка топлива осуществляется с колес, то есть Алдан и Нерюнгри. В этих районах незначительное снижение цен наблюдается уже второй месяц подряд.