Одним из украшений столицы республики является мост через Сайсарское озеро. Отрадно, что его строительство несколько лет назад было доверено молодой компании ООО КСК «Мосты Севера». Это ее первый серьезный проект, который получился отлично. Тогда за ее работой следил сам глава республики. Как сегодня работает предприятие, нам рассказал исполнительный директор, почетный работник дорожного хозяйства РС(Я) Прокопий НИКОЛАЕВ.
«Идем по плану!»
— Наша строительная компания начала свою работу в 2011 году. Основная деятельность — строительство мостов. Весной прибавляется работы по восстановлению поврежденных в связи с паводком участков, для этих целей мы устанавливаем гофрированные трубы. Хочу отметить, что сегодня в нашем распоряжении все необходимое техническое оснащение, а для бурения особо сложных скважин на подмогу приходит наш компаньон компания «Строймост» в лице директора Сергея Варламова. Поэтому мы можем с уверенностью сказать, что наши мосты прослужат долго. Тем более что, несмотря на небольшой срок нашей деятельности, мы набрались определенного опыта и багажа знаний, сумели создать профессиональный коллектив, которому по плечу мост любой сложности.
Нынешний год был для нашего предприятия особенно плодотворным. Так, проведены аварийно-восстановительные работы мостов через речки Береллех в Амгинском районе, Суола по дороге в поселок Бютейдях, Хомпо недалеко от села Телиги Мегино-Кангаласского улуса, Таатта в поселке Усть-Таатта и Ситте в Кобяйском районе, — рассказывает Прокопий Павлович.
Еще одним своим детищем гордится компания — мостом через речку Мокуя в Усть-Майском районе протяженностью 80 метров. Работники подходят к делу не только с должной профессиональной подготовкой, но и с толикой творческого начала. Так, каждый свой мост они украшают якутским орнаментом. Также все сданные объекты прошли необходимые испытания и годны к эксплуатации.
Чьими руками строятся северные мосты?
Сегодня в «Мостах Севера» трудятся 37 человек под руководством опытного директора Алексея Алексеева. В двух мостоотрядах по 15 человек — буровики, бетонщики, сварщики и монтажники. Причем практически все они местные кадры. Например, в первой бригаде второй год плодотворно работает выпускница Иркутского автодорожного университета Дарья Силиева под началом бригадира амгинца Николая Аммосова. Второй руководит выпускник факультета мостов и тоннелей Омской автодорожной академии Иннокентий Романов. Бригадиром здесь трудится с первых дней работы компании уроженец Усть-Майского района Андрей Крохмаль. Главный инженер предприятия — Денис Замащиков.
Хотелось бы отметить наших ребят, опытных монтажников Александра Борисова, Николая Сутакова, Александра Ларионова. Двумя 25‑тонным и 60‑тонным кранами управляют Михаил Алексеев и Геннадий Шитиков. А наши сварщики имеют разрешение на сварочные работы особо ответственных конструкций, это Николай Устинов, Арсен Андреев, Петр Винокуров и другие.
Дорог каждый метр
В самом начале нашей деятельности мы занимались металлоконструкциями. С 2011 года работает один мостоотряд, самый опытный на сегодня. Мы не сразу взялись за строительство большого 116‑метрового сайсарского моста. До него были маленькие деревянные, а затем каменные. Обычно сложности возникают при бурении скважин, потому что почва в Якутии водонасыщенная. Планов на следующий год много. Компания будет разрабатывать свои проекты, у нас уже существует проектный отдел, где трудятся профессионалы своего дела. Начнем разработку проекта моста через речку Крестях в Амгинском улусе. Уже с февраля совместно с «Аммаавтодором» мы приступим к строительству моста через речку Хотуя, которая протекает недалеко от села Бетюн.
Для северных территорий нашей республики каждый построенный километр дорог значимое событие. Что уж говорить о мостах. Они не просто соединяют берега многочисленных и строптивых северных рек, но и обеспечивают круглогодичное наземное сообщение между районами, населёнными пунктами, людьми. Каждый построенный мост — это не просто возможность доставки необходимых грузов, встреч и общения, это возможность вовремя оказать помощь в случае необходимости. Понимая все это, «Мосты Севера» со всей ответственностью подходят к своей работе. Мы очень надеемся, что наступающий год принесет республике еще больше новых ровных дорог и крепких мостов.