Об этом заявил министр транспорта Якутии Семен Винокуров на совместной коллегии Минтранса и Госкомобеспечения, где подвели итоги прошедшей речной кампании, которую легкой тоже не назовешь, и поставлены задачи на 2015 год.
Минувшим летом ленские речники вышли из портов даже раньше обычного. На участке Усть-Кут—Киренск судоходная обстановка открылась уже 28 мая, с опережением сроков началась перевозка грузов по всему Ленскому бассейну. Приток воды в Вилюйское водохранилище позволил без срывов пройти короткую навигацию на Вилюе, причем помимо традиционных грузов жизнеобеспечения удалось осуществить доставку газового конденсата из Кыcыл-Сыра в верховья Лены.
В этом году обошлось без авралов и недозавозов на арктических реках. И сама судоходная обстановка особых сюрпризов не преподнесла, сыграл свою роль еще один морской земснаряд, переведенный в Якутию. Он работал на баре Индигирки. В целом определенные трудности у речников, конечно, возникали, в том числе в верховьях Лены, но все они были преодолены, и планы выполнены.
Как сообщает пресс-служба Минтранса республики, объемы перевозок грузов в этом году составили 2766,2 тыс. тонн, или 108% к уровню 2013 года. Речники вывели на линии 720 единиц флота, перегрузочной техники, вспомогательных и путейских судов. В процессе завоза участвовало 385 единиц флота.
А в следующем году, помимо транспортировки обычных грузов, речникам предстоит справиться с грузопотоками «Газпрома», которые будут направлены на строительство «Силы Сибири». При этом надо учитывать, что в верховьях Лены река частенько преподносит неприятные сюрпризы. Речники начинают готовиться к этому уже сейчас.