Как и было намечено программой, уже сформированы новые центры газодобычи в Сахалинской области и Камчатском крае, начато активное формирование Якутского центра газодобычи, на очереди — Иркутский и Красноярский центры. Государственной «Программой создания в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке единой системы добычи, транспортировки газа и газоснабжения с учетом экспорта газа на рынки Китая и других стран АТР» определено, что вместе с созданием центров газодобычи и единой системы транспортировки газа будут синхронно развиваться газоперерабатывающие и газохимические производства, в том числе мощности по производству гелия и сжиженного природного газа.
Так что газовая и перерабатывающая отрасли на востоке России будут развиваться комплексно. Создаваемая газотранспортная система объединится с единой системой газоснабжения страны, образуя тем самым крупнейший в мире технологический комплекс. Логично, что базовым принципом Восточной газовой программы является первоочередное газоснабжение российских потребителей.
Кстати, кроме Чаянды «Газпрому» в Якутии также принадлежат Соболох-Ниджилинское, Верхневилючанское, Тас-Юряхское и Среднетюнгское месторождения.
Исключить риски
По словам главы «Газпрома» Алексея Миллера, обустройство Чаяндинского газоконденсатного месторождения, строительство магистрального газопровода потребуют 55 млрд долларов. Маршрут газопровода пройдет так, чтобы газифицировать максимальное число населенных пунктов. Ввод в эксплуатацию первоочередных объектов планируется в 2018 году.
Обустройством и разработкой Чаянды занимается дочернее предприятие концерна —
ООО "Газпром добыча Ноябрьск".
Известно, что при добыче газа оказывается воздействие на окружающую среду. Поэтому коллегам из различных СМИ Дальнего Востока, прибывшим в Томск, было важно узнать, как эти негативные проявления минимизируются, в частности, в ООО «Газпром добыча Ноябрьск»? Генеральный директор дочерней компании газового концерна Константин Степовой на встрече с журналистами рассказал, что компания уделяет большое внимание развитию новых технологий и с большой ответственностью относится к требованиям экологической безопасности.
Что касается Чаянды, то здесь все проектируемые объекты размещаются на участках, наиболее устойчивых к техногенному воздействию. При этом «передвижение техники производится строго в границах земельных участков, используемых для строительства. Для наибольшего сохранения девственной тайги Ленского и Мирнинского улусов срезка деревьев ведется строго в пределах полосы отвода земель с учетом противопожарной зоны. После разделки и сортировки деловая и дровяная древесина складируется на специально отведенных для этих целей площадках и в дальнейшем будет передана местным органам власти», — сказал он.
Не погубим Ниджили!
В свое время повышенное общественное внимание было приковано к геологоразведочным работам на Соболох-Ниджилинском месторождении, также принадлежащем ОАО «Газпром». По словам генерального директора ООО «Газпром геологоразведка» Алексея Давыдова, учитывая экологическую и социально-эконо-мическую значимость озер Ниджили и Быранатталаах, были предприняты все природоохранные меры. В частности, при сейсморазведочных работах применялись новые технологии на основе вибрации МОГТ 3 Д, который опробован в России и за рубежом.
— По вопросу влияния электромагнитных колебаний на рыбу и ее кормовую базу мы советовались с российскими и якутскими учеными, — сказал Алексей Давыдов. — Проведенные экспертизы и анализ показали незначительную степень воздействия на рыбную фауну. Были привлечены сотрудники НИИ прикладной экологии Севера СВФУ, государственного научно-производственного центра рыбного хозяйства. Совместно со Всероссийским научно-исследовательским институтом рыбного хозяйства и океанографии мы занялись рыборазведением на озерах. Разрешение на проведение работ нами было получено. Мы относимся к тем недропользователям, которые работают в рамках природоохранного законодательства уже много лет, и всегда тесно сотрудничаем с местными властями.
Перейдем на газ?
Находясь в Томске, обращаешь внимание, что многие автобусы ходят по маршрутам на газомоторном топливе. На взгляд «Томск автогаза», у него есть как минимум два преимущества перед бензином — значительная экономия и экология. О перспективности говорит и тенденция: за последние годы парк газовых автомобилей вырос более чем в три раза. На сегодняшний день на планете более 17 млн подобных автомобилей, и их количество продолжает расти.
Для того, чтобы это направление развивалось, в Томске налаживается инфраструктура, открывается сеть соответствующих АГНКС. Кроме того газонаполнительные станции компании открыты в 30 регионах страны. Цена уж очень для автомобилистов впечатляющая — 11.50 за литр. Не случайно 90% местных городских автобусов ездят на газе.