Напомним, что до сих пор нефть из Восточной Сибири и Якутии доходила по ВСТО‑1 только до г. Сковородино Амурской области, далее ее перегружают в цистерны. В спецморнефтепорт Козьмино, находящийся в Приморском крае, она поступает уже по железной дороге.

Однако вскоре будет запущен следующий участок магистральной нефтепроводной системы — ВСТО‑2 (от Сковородино до Козьмино), протяженность которого составляет 2046 км. Линейная часть уже построена. Порт почти готов к приему нефти из трубы. Осталось завершить дноуглубительные работы, после чего здесь смогут загружать одновременно по два танкера вместимостью 150 тыс. тонн.
1 октября нефть подошла по трубе к Приморскому краю. Но торжественный запуск второй очереди нефтепровода с символическим нажатием кнопки еще впереди. Ожидается, что ВСТО‑2 заработает в тестовом режиме в ноябре и за месяц прокачает до 400 тыс. тонн нефти четырьмя партиями. В 2013 году весь нефтепровод от Тайшета до Сковородино заработает в полную силу.

В то же время «Транснефть» не намерена полностью отказываться от железнодорожных перевозок даже после введения второй очереди ВСТО, сообщил начальник управления общественных коммуникаций и взаимодействия со СМИ АК «Транснефть» Игорь Демин.