— Как все начиналось?
— С ремонта, десять лет назад: аэропорт и другие здания разрушены, ни полов, ни розеток, никакого оборудования, ни наземного, ни технического. Оборудование везли из аэропортов Черского, Нюрбы, Чокурдаха. Все начинали с нуля, днем и ночью шли ремонтные работы. В результате уже через год начались регулярные рейсы на Ан‑2 по социально-значимым рейсам, круглосуточные дежурства по санзаданиям на Ми‑8.
Сегодня у нас базируются более 20 воздушных судов всех типов, эксплуатируемых авиакомпанией. Ждем самолет «Пилатус», самолеты этой марки уже давно признаны лидерами мирового самолетостроения, также ожидаем Ми‑8, оборудованный под госпиталь. Создана авиационно-техническая база для обслуживания воздушных судов на высоком уровне, с прошлого года эксплуатируем четырехместный австрийский самолет Diamand DA40 Tundra для выполнения лесопатрулирования, санитарных заданий, он показал себя очень удобным по отношению к устаревшим Ан‑2 и Ан‑3. Скоро получим такие же самолеты с тепловизорами для мониторинга трубопроводов. Построены теплые ангары, в планах строительство гаражей. Ощущаем огромную поддержку со стороны правительства республики.
— Как обстоят дела с кадрами? И что вы думаете о решении Правительства РФ о привлечении пилотов‑гастарбайтеров?
— Привлечение пилотов из других стран — это вынужденная мера. На всю Россию сегодня выпускается по 50–40 пилотов. И ведь в авиации нельзя объявить льготный массовый набор, требования высокие, очень сложно пройти медкомиссию, из ста претендентов проходят человек пять. Но лучше уж пусть временно придут пилоты, чем придут целые авиакомпании, пока своих подготовим
Это идет с того периода, когда после развала авиаструктуры в целом люди начали уходить. С кадрами до сих пор пока напряженка. С техниками, благодаря Училищу гражданской
авиации, у нас относительно хорошо, но их еще нужно обучать, лет эдак через пять из выпускников получатся настоящие профессионалы. Но есть и приятная новость: училище нынче будет делать второй набор на пилотов, так что скоро и этот пробел восполним
— Вы как-то поддерживаете свои кадры, что делаете для привлечения местных ребят?
— Созданы все условия для успешного обучения курсантов. Иногородним предоставляется бесплатное общежитие. Будущие летчики обеспечиваются питанием в столовой, форменной одеждой, медицинским обслуживанием. Курсантам, заключившим договор с ОАО
«Авиакомпания «Полярные авиалинии», один раз в год предоставляется возможность проезда в пределах республики. Успешно обучающимся курсантам-договорникам авиакомпания выплачивает стипендию.
Абитуриенты, успешно прошедшие у нас медицинскую комиссию, могут по желанию поступить и в другие высшие и средние летные учебные заведения с обучением в Санкт-Петербурге, Ульяновске, Омске, Сасово и других городах России.
Молодым сотрудникам выплачиваются подъемные, помогаем с первоначальным взносом ипотеки, при заключении долгосрочного контракта заем может быть аннулирован. Вообще считаю, что в малой авиации должны работать местные ребята, которые любят свою родину, природу. Нынче требования к учебе очень серьезные, чтобы управлять воздушным судном, нужно знать английский на высоком уровне.
— Накануне праздника не принято о плохом, но все же ваш взгляд на катастрофу Ми‑8 под Депутатском?
— Я ни в коем случае не снимаю ответственности с нашей компании, соболезную близким и друзьям погибших, нет более тяжелой утраты. Мы организуем помощь семьям, будем их перевозить бесплатно. Но комментировать по самой катастрофе, ее обстоятельствам ничего не могу, еще идет расследование.
— Помогает ли компания населению?
— Конечно! Наш генеральный директор Андрей Васильевич Корякин очень грамотный и смелый руководитель, заряжает своей энергией весь коллектив. Очень импонирует его способность смотреть на несколько лет вперед. И вообще мы верим в лучшее будущее авиации в республике, много работаем ради этого. Начинали с ремонта двух воздушных судов, а на сегодня у нас одновременно летают до 12 вертолетов. В поисках девочек в Синске мы тоже оказали посильную помощь.
— Что хотели бы сказать со страниц «Якутии» в канун праздника?
— Уважаемые работники и ветераны Гражданской авиации! Желаю вам и вашим семьям доброго здоровья, благополучия, счастья, мирного и ясного неба, пусть все надежды воплотятся в жизнь, а удача всегда сопутствует! Удачных взлетов и посадок! Авиация — это гордость нашей республики и государства. В ней соединены высота научной мысли, профессионализм, самодисциплина и отвага тех, кто работает в небе. Летчики, штурманы, инженеры, техники, специалисты наземных служб, с праздником вас, всех благ!