Все зависит от климата
— В Якутии состояние автозимников, их грузоподъемность, срок эксплуатации зависят от одного фактора — климатических условий. В этом году в северных и арктических улусах они оказались не такими, как в предшествующие годы.
Обильные снегопады, сопровождавшиеся в октябре — ноябре сильными метелями и пургой на фоне чуть ли не оттепели, привели к рекордному снежному покрову, повлиявшему на образование позднего ледостава в Колымо-Индигирской и Янской группе улусов. Поэтому органами местного самоуправления районов и поселений были объявлены режимы повышенной готовности и чрезвычайных ситуаций. Из-за тонкого льда автозимники не промерзли до нормативных отметок, поэтому их открытие затянулось.
Нынешней зимой, абсолютно непохожей на другие, в Верхоянском районе были открыты участки автомобильной дороги «Яна», разрешено движение транспортных средств общей массой до 10 и 20 т. В Момском районе запущен участок автозимника «Арктика» м.Бурустах – с.Сасыр, где ходят машины весом до 10 т. В Усть-Янском районе на участке п. Депутатский – с. Уянди дороги «Яна» разрешено движение транспортных средств общей массой до 3 тонн.
На реке Яна для открытия зимника на участке г. Верхоянск – с. Боронук – Мачах – Иван Сирэ выполнены работы по наморозке льда и переброске тяжелой техники. Это позволило к открытию объездной трассы обеспечить доставку сырой нефти в Эвено-Бытантайский улус.
По графику одни автозимники открываются, на других проводятся обследование и трассировка. С начала декабря ведутся работы по пробивке и очистке снега в Абыйском, Верхоянском, Верхнеколымском, Момском, Усть-Янском, Эвено–Бытантайском и Томпонском районах. В январе 2017 года они начнутся в Аллаиховском районе.
Техники много, а льда мало
На подготовке зимников к эксплуатации задействованы колесные бульдозеры, тягачи, автомобили «Урал», «КамАЗ», гусеничные вездеходы — всего 43% имеющейся специализированной техники. По мере нарастания льда выйдет на линию вся бульдозерная техника. Регулярно проводятся его замеры и на реках. Сегодня на Индигирке и озерах он промерз на 48 см, р.Яна под м. Мачах на 38 см. На Адыче толщина 44 см, на Ольде — 40 см, Моме 37, под п. Усть-Куйга 32см, на реке Зырянка — 50 см.
В настоящее время есть проблемы с открытием зимников на «Яне». Из-за теплой погоды сложная ситуация сохраняется в Абыйском, Верхоянском,Усть–Янском, Момском и Верхнеколымском районах. Обильный снежный покров в тундровой зоне привел к тому, что земля не промерзает, поэтому тяжелая дорожная техника не может работать в полную силу. Но работники предприятия надеются, что на смену оттепели придут морозы, которые позволят нарастить лед с помощью гусеничной и вездеходной техники. Специалисты рассчитывают, что откорректированный график открытия сезонных автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, закрепленных за КП РС (Я) «Дороги Арктики», будет осуществлен. От этого зависит доставка топлива в северные и арктические улусы. Она связана с жизнеобеспечением населения, которому нелегко живется за Полярным кругом. Дорожники это понимают и готовы прокладывать трассы при малейшей возможности.
В Черском откроют дорожный участок
Зная, что в Нижнеколымском районе из-за аномально теплой погоды с их открытием большие трудности, «Дороги Арктики» ведут переговоры с администрацией района о передаче автозимников предприятию. Для этого в поселке Черский на базе бесхозного имущества нужно создать дорожный участок. В августе я побывал на Нижней Колыме и осмотрел объект, который подходит под производственную базу. Сейчас прорабатываются вопросы о его передаче в муниципальную, затем республиканскую собственность. Как только это произойдет, «Дороги Арктики» придут в Нижнеколымский район и население почувствует, что со специализированным предприятием проблемы с транспортной доступностью будут решатся быстрее.
Справка:
Созданное 1 января 2015 года казенное предприятие «Дороги Арктики» обслуживает в отдаленных районах автомобильные дороги «Арктика», «Индигир», «Яна», «Верхоянье», «Себян», «Усть-Куйга — Нижнеянск». Они проходят через Томпонский, Верхоянский, Эвено-Бытантайский, Кобяйский, Усть-Янский, Абыйский, Аллаиховский, Момский, Оймяконский, Верхнеколымский районы. Три дорожных участка – Центральный, Южный и Западный базируются в п. Белая Гора Абыйского, с.Хону Момского и в п. Батагай Верхоянского районов. Еще три прорабских участка работают в Чокурдахе Аллаиховского, Зырянке Верхнеколымского и в с. Сасыр Момского улусов. На сегодняшний день они обслуживают 3240 километров закрепленных за предприятием автомобильных дорог, что составляет 65% от общей протяженности трасс. Из-за отсутствия производственно-технических баз часть дорог передана на обслуживание субподрядным организациям. На бюджетные средства приобретено более 100 единиц специальной дорожной техники. За 2015—2016 годы введены в эксплуатацию четыре дорожно-ремонтных пункта в Батагае, Хону, Белой Горе и Чокурдахе.