Чурапча в этом плане — очень уязвимый район Якутии — все знают, что в годы войны людей отсюда были вынуждены переселить поближе к реке, где была хоть какая-то возможность выжить. Вот и сейчас такая катастрофическая ситуация повторяется. Как говорят: «Такого старики не помнят». Ситуация, близкая к чрезвычайной…
В прошлом году чурапчинцам тоже нужно было сено, правда, в чуть меньших объёмах, но возникла проблема — как корма снять с островов, как их переправить через реку, где жара пощадила запасы травы. Частные паромщики заломили такие цены, что крестьяне вынуждены были ждать зимы, чтобы вывозить стога на тракторах по льду.
Сегодня ждать зиму нельзя — скот кормить уже сейчас нечем. Но, даже несмотря на жёсткие решения президента республики, мы живём в условиях рынка — частные паромщики цену не снижают. У ЛОРПа позиция другая — надо помогать. Сегодня — мы, завтра — нам.
Нет, мы не возим сено бесплатно — но наши расценки не делают заготовку и доставку кормов «золотыми», позволяют обеспечить животноводов кормами на всю зиму. Поэтому на паромной переправе представители Чурапчи — для них сегодняшняя отправка (9 августа) первого «сенного» каравана, а это 260 тонн, — событие значимое и важное. Здесь и телевидение, и радио, и пресса, перед нами был генеральный директор пароходства.
…Наш паром «Жатай‑1» с РТ‑776 подходит к паромному причалу — здесь уже шесть «КамАЗов», «френчей», ещё четыре уже на подходе, всего на перевозках задействованы 24 единицы. Несмотря на то, что это сено, на одном полуприцепе — 12–14 тонн груза. 18 тысяч тонн кормов уже заготовили в Намском и Кобяйском районах, а надо 42 тысячи.
Но если бы ЛОРП осуществлял только паромные перевозки! Чего стоило обеспечение бригад сенокосчиков на островах — сначала их высадили, потом, когда пошла прибыль воды, пришлось вывозить и их, и заготовленное ими сено. Настоящая эпопея.
Первые 10 тонн уже на палубе. На очереди ещё один, следующий… Идёт погрузка — эти машины с нетерпением и беспокойством ждут в заречных районах. Не переживайте. Речники всё сделают как надо.