Комплексным планом предусмотрено, что объем перевозок по СМП за 15 лет увеличится в 20 раз и составит более 80 млн. тонн. По мнению Председателя Правительства России, его выполнение позволит превысить объем перевозок, существовавший во времена СССР.
Как сообщают электронные СМИ, нормативная база для осуществления проекта уже создана, он предусматривает шесть основных направлений развития, к которым относится, в частности, навигационное и гидрографическое обеспечение. При обсуждении плана отмечалось, что сейчас современных карт на том уровне, на котором они должны быть, уже не осталось, как нет и систем, касающихся регулирования движения судов и защиты морей от загрязнений.
На совещании у премьер-министра говорилось, что новый проект потребует строительства мелкосидящих судов и серийных ледоколов, которые должны быть введены в эксплуатацию в 2017–2020 годах.
Сегодня СМП обеспечивает морское сообщение между 27 субъектами России. На нем расположено свыше 50 портов, среди которых северные Игарка, Дудинка, Диксон, Тикси, Певек, Провидения. Но Тикси, Певек и другие порты стоят, как морские суда, на отстое. И если корабли ходят в плавание, то в портах работа затихла. Продолжительность навигации на СМП составляет два-четыре месяца. По нему перевозят добываемые на Севере России нефть, газ, лес, никель, медь, но Якутии это пока не коснулось.
Многие эксперты считают, что Тикси должен оставаться перевалочной базой, какой он был задуман в 30‑е годы. И для этого надо проработать логистику меридианного маршрута: Китай — Благовещенск — Нерюнгри по железной дороге, затем Нижний Бестях –Тикси по Лене и далее Севморпутем в порты Европы, что намного короче и безопаснее пути, проходящего через Африку.
Но «морские ворота Якутии» морально и физически устарели. Сегодня акватория порта мелководна. Для ее углубления, строительства новых причалов, модернизации транспортных процессов требуется стратегическое решение о развитии порта. В Минэкономики РС (Я) считают, что это возможно на основе всех источников финансирования, в том числе бизнеса. Пока же в проекте речь идет об использовании СМП для доставки рыбы в европейскую часть стран, которая затруднена из-за дороговизны и длительности поставок скоропортящейся продукции.