приказом №174 преобразован в ЯПОМТ (Якутское производственное объединение морского транспорта). 5 июля ледоколы взломали лёд в бухте Тикси, через четыре дня пришли «Сибирский-2102» с лесом и «Ленанефти-2016, 2032 и 2055» с топливом — в Тикси завезено 43000 т. Плоты доставляли «Таймыр», «Вайгач», «Диксон», «Юпитер» — отмечалось много посадок, потери леса, но в Тикси доставлен и плот-гигант: 12 июля на 705-м км р. Лены на плаву соединили плот №41 (14820 куб.м.) и №50 (16418 куб.м.), далее вниз вместо двух буксиров его повёл один — «Камчатка» в сопровождении РБТ «Стрежень». Итог навигации — 301000 куб.м. леса. Всего грузов в Тикси доставлено 372100 т, в том числе силами морфлота 19200 т. В Нижнеянск первые суда прошли 23 июля, как только бар освободился ото льда. «Сибирский-2103» доставил 2000 т угля, затем 6000 т различных грузов, а ещё на этом направлении работали «Сибирские-2111, 2117, 2118, 2127, 2130», «Курильск» с грузами для Адычанской ГЭС (начата, но не построена), «Одесса», «Тикси», который сделал два рейса до Кулара, для «Куларзолота» перевели плавкран «Ганц». Эти годы — пик внимания к Яне, туда было решено перегнать 12 единиц мелкосидящего сухогрузного и наливного тоннажа. 30 июля на бар Яны пришли под выгрузку «Н.Щетинин», «С.Айни», «Сунтар», всего сюда в эту навигацию было завезено 906700 т грузов, в т.ч. налива 316000 т. Флот СВУМФа доставил 157600 т, суда Минморфлота — 129100 т. С 1 января для судов класса «О» (озерный) прекращалось плавание на участке Тикси — Яна (СПО-800, ТО-1500 и т.д), но уже было достаточно тоннажа «река-море» плавания. Всё громче зазвучали голоса о том, что флот ЛОРПа и сам может осуществлять перевозки на плече Колыма — Хатанга. Так, 23 июля в Тикси оставили груз для Индигирки «Сибирский-2110» и «Георгий Шавкунов», хотя могли бы его напрямую доставить к месту назначения. Ледокольную проводку в Янском заливе осуществлял «Капитан Хлебников». Во время перегона с Яны в сильный шторм переломился и затонул в Янском заливе теплоход «СПО-837», который тянул за собой морской буксир «Современный». На Лену пришли «Демьян Бедный», «Ленанефти-2058, 2060, 2061», «Пеледуй», «Бийск», «Жиганск», «Тайшет» и «Усть-Кут» (бывший «Омский-127»), пассажирский теплоход «Московский-11», «Плотовод-712», буксиры-толкачи, для путейцев — «ОТ-2432» (затем «Павел Атаманский»), девять барж проекта Р-56 (МП-3331 - 3339). От Югорского шара до Тикси ледоколы «Капитан Бородкин» и «Капитан Бабичев» провели новые морские землесосы финской постройки «Индигирка» и «Анабар» для устьев сибирских рек производительностью до 4000 куб.м. грунта в час, а также 10 барж проекта Р-56 и три — проекта 16801. В проливе Вилькицкого их проводил «Леонид Брежнев» (в сентябре в море Лаптевых экипаж вновь написал на борту «Арктика», из-за сильного мороза получилось только «Арк»), в проводке участвовали «Россия», «Ленин», «Красин», «Капитан Драницын», помогал и енисейский «Капитан Мецайк». По приходу «Капитан Бородкин» сделал рейс на Колыму, забрав оттуда «Сибирский-2116». На Оленёк первыми пришли СТ-624, СТ-628, ТР-84, за ними под проводкой «Академика Губкина» прибыл ТО-1538. До бара Индигирки с лихтерами ходил «Кронштадт», там же переваливался «Сибирский-2107», всего на Индигирку пришло 127200 т грузов. 3 октября в связи с ранним интенсивным ледообразованием речные суда были отправлены из Арктики на зимний отстой. Морской теплоход «Кола» доставил цемент, на лесовозе «Кингисепп» в Тикси вновь пришел в составе экипажа Виктор Конецкий. В его повестях очень много житейских историй, флотского юмора. Описал он и гнилую картошку, и вермут в бутылках… На Хатангу доставлено 15300 т, на Анабар — 22000 т, на Оленёк — 12700 т, на Колыму — 26700 т, всё флотом ЛОРПа.

Ленскому капитану Н.Н.Слобо-жанину (т/х «60 лет ЯАССР») присвоено звание Героя Социалистического Труда. 14 сентября — 6 октября стратегический подводный крейсер «К-496» (капитан второго ранга А.Б.Савельев) совершил поход в приполюсные районы для отработки пуска ракет. Там он был не один — 6 мая американские атомные подводные лодки «Рей», «Арчерфиш» и «Хокбилл» провели совместные учения в Арктике с одновременным всплытием на Северном полюсе, в Арктике также несла службу «Финбэк». Наша ракетная лодка «К-313» (проект 670) перешла с Севера на ТОФ без всплытия в Чукотском море.