Как выяснилось, его во время осенней охоты нашел в лесу глава семьи Олег Иванов. Лосенок был один, совсем маленький, не больше одного-двух месяцев от роду, исхудавший, отчаянно зовущий свою мать. Такая кроха без матери — легкая добыча для хищников. Поэтому бывалый охотник привел лосенка домой.
Конечно, журналисты заподозрили, что мать лосенка стала добычей Олега Степановича. Однако хозяин ответил отрицательно. Да и скрывать-то не к чему. Для охотника подстрелить лося — это всегда большая удача.
Домашние отнеслись к новому постояльцу со всей любовью. Дали кличку Хатан. На первых порах кормили детской сухой смесью. Малыш, как теленок, исправно сосал соску. Он уже заметно подрос и теперь питается сеном, картофельными очистками, отходами со стола. Густой подшерсток у него только начинает расти.
Лосенка не выпускают со двора, ведь могут загрызть собаки. «Главное, калитку не забыть плотно закрыть», — говорит Олег Степанович. Хатан подбегает к людям, просит есть. Если погладить по голове, зажмуривается от удовольствия и даже кряхтит. В общем, таежный красавец прижился у приютивших его людей.
Что касается его дальнейшей судьбы, то хозяйка Валентина Сергеевна жалеет лосенка: «Если по зову природы захочет в лес — не будем держать, отпустим».

Брикетное преображение

Сотрудники Института горного дела имени Н.В.Черского СО РАН провели успешные исследования по брикетированию бурого угля Кировского месторождения. Полученная продукция не боится воды, а теплоотдача от горения на 20 процентов больше.
На самом деле технологию брикетирования нельзя назвать новинкой. Однако в этом случае ученые во главе с заведующим лабораторией обогащения полезных ископаемых Александром Матвеевым предложили принципиально новый подход, используя в качестве связующего вещества полиэтиленовую крошку.
В итоге на 52-м году эксплуатации находящееся в Нюрбинском улусе месторождение получило второе дыхание. Сегодня руководство ОАО «Кировский угольный разрез» совместно с районными властями уже приступило к разработке технико-экономического обоснования технологической линии дробления, сортировки и обогащения угля.
Стоит отметить, что полученные брикеты можно использовать не только для отопления крупных объектов, но и небольших зданий, где до сих пор главным источником тепла являются дрова.

Почту доставят беспилотные дирижабли?

В Министерстве связи и массовых коммуникаций обсуждается проект использования беспилотных летательных аппартов для доставки почты в труднодоступные населенные пункты.
Об этом сообщил министр Николай Никифоров: «Мы рассматриваем более тяжелые варианты устройств — беспилотные дирижабли, которые могут переносить, к примеру, 200 килограммов груза на расстояние 400 километров. Такая автоматизированная сеть доставки для «Почты России» была бы чрезвычайно интересной».
Понятно, что для реализации проекта потребуется межведомственная договоренность. Ведь беспилотник не может взять и полететь. Маршрут, высота и дальность полета должны утверждаться с Росавиацией. Однако все это, как говорится, уже детали.
Если учесть, что в Якутии в следующем году планируется начать строительство воздухоплавательного центра, то картинка с бороздящими небо Якутии дирижаблями с логотипом «Почта России» уже не кажется такой фантастической.

Кому в Хатассы?

Сотрудники столичной мэрии выявили нелегальный автобусный маршрут. Водители «ПАЗиков» ничтоже сумняшеся передвигались от 202-го микрорайона и, выехав на проспект Ленина, без всяких табличек буквально зазывали пассажиров возгласами: «Кому в Хатассы?»
Как оказалось, предварительно была даже кое-какая реклама, когда в пригородном поселке прямо на фонарных столбах были расклеены объявления о том, что с понедельника, 24 ноября, начнет работу новый коммерческий маршрут «Хатассы — 202 микрорайон».
«На данный маршрут не выдавались никакие согласования, он не санкционирован ни одним из надзорных органов. Несогласованный выход частных перевозчиков на неутвержденный маршрут ведет к дестабилизации транспортной схемы», — сообщил ЯСИА и.о. начальника Департамента предпринимательства, потребительского рынка, развития туризма и транспорта Окружной администрации города Якутска Максим Сыромятников.
Надо ли объяснять, что нелегалы не только срывают график движения муниципального пассажирского транспорта, но и не обеспечивают безопасность пассажиров. Ведь при проведении конкурса на право пассажирских перевозок проводится обследование технического состояния автобуса, а водители ежедневно проходят медицинский контроль. Так что горожанам стоит усилить бдительность и садиться только в официальные маршрутки.
В настоящее время городской администрацией направлены письма в Управление автомобильного дорожного надзора и ГИБДД по проведению проверок автобусов, работающих на нелегальном маршруте. «В случае выявления факта принадлежности данных автобусов к другим городским маршрутам будет ставиться вопрос о расторжении с ними договоров», — отметил Максим Сыромятников.

Вездеход для студентов

Автопарк Чукотского филиала СВФУ пополнился новой техникой — вездеходом на шинах низкого давления «Кержак». Он предназначен для выездов на полевую практику студентов и преподавателей.
«Благодаря этому приобретению наши студенты, обучающиеся специальностям «Прикладная геология» и «Горное дело», смогут совершать учебные выезды на местность в тундру или сопки», — сообщают в Чукотском филиале СВФУ.
Отметим, что снегоболотоходы «Кержак» могут везти груз массой до двух тонн и одинаково легко передвигаются по снежной целине и заболоченной местности. При этом шины низкого давления не наносят повреждений хрупкому травяному покрову тундры.