Значит ли это, что японский концерн, участвующий в одном из трех консорциумов, изъявивших желание участвовать в конкурсе на строительство долгожданного моста через Лену, становится фаворитом в борьбе за подряд? Трудно сказать, ведь в других объединениях представлены не менее известные фирмы. Ясно одно — после изучения представленной концессионерами документации руководство Росавтодора приступило уже к непосредственным консультациям с вероятными подрядчиками.
Напомним, строительство и эксплуатация автодорожного моста через реку Лену — это первый по своему масштабу пример концессионного соглашения в российской практике. В рамках реализации проекта предполагается строительство автомобильного моста и автодорожных подходов к нему общей протяженностью более 21 километра. Мост свяжет столицу Якутии с сетью автомобильных дорог на правом берегу Лены, объединит в единую транспортную систему автомобильные дороги «Лена», «Колыма», «Вилюй», «Амга».