Проблему подняли на прошедшем в Окружной администрации Якутска совещании под председательством заместителя главы столицы Петра Ефремова.
К слову, на совещание пригласили всех желающих, но большой зал мэрии не собрал и пятидесяти человек. Как оказалось, темой в основном заинтересовались лишь журналисты, депутаты Гордумы и немногие общественные деятели.
Началось все с вопросов к администрации города по работе транспортников. По большей части были возмущенные возгласы о некачественном предоставлении услуг, больших перерывах в движении в вечернее время. По словам директора некоммерческой организации «Союзавто» Сергея Максимова, сейчас автобусы ходят строго по графику. Интервалы разные в зависимости от протяженности маршрута и пассажиропотока. В утреннее и дневное время он составляет от трех до пяти минут, вечером доходит и до сорока минут.
Когда с первого июня в Якутске повысили тарифы на перевозки, говорили не только об инфляции и удорожании топлива, но и о том, что в салонах автобусов будут установлены видеофиксаторы. Как оказалось, на сегодня они есть только в 40 автобусах, так как оснащение такой техникой весьма дорогостоящее, цена одной видеоустановки более 20 тысяч рублей. Так что в планах постепенная их установка. Что касается обновления автопарка, то в этом году приобрели свыше 60-ти новых машин, 21 из них еще в пути. Сергей Николаевич поведал собравшимся, что он лично посетил 23 автозавода в Китайской Народной Республике и уже присмотрел автобусы вместимостью более 70 пассажиров. Но массовая покупка будет не скоро, предварительно хотят протестировать их в зимнее время. К слову, один такой автобус стоит три миллиона рублей.
Но вернемся к ночным автобусам. Как показывает практика, в вечернее время, а именно с 21 часа, пассажиропоток сводится к минимуму, и рейсы попросту убыточны. Сейчас ведется подсчет, сколько людей реально пользуется услугами городского транспорта. Для этого в 54 маршрутках установили автоматические счетчики учета пассажиров. По итогам показателей будут решать вопрос об уменьшении интервалов в движении.
Думать, что сразу после совещания вы сможете дождаться автобуса после 23 часов, не стоит. Оно было организовано для того, чтобы узнать, нужны они вообще или нет. Сами понимаете, что автобусники хотят получить дополнительную прибыль, а без экономического обоснования это не произойдет. Тем не менее, возможно, с весны следующего года эксперимент начнется. Сейчас же стоит вопрос о взаимодействии с аэропортом Якутска. Если будет острая необходимость движения до него в ночное время, автобусы запустят.