Транзит до Талакана
В конце декабря глав муниципальных поселений Витим и Пеледуй письмом из НГДУ «Талаканнефть» известили, что с 1 января 2013 года транзитный проезд по автодороге Витим — Талакан, построенной ОАО «Сургутнефтегаз», станет платным. Надо пояснить, что эта дорога протяженностью 123 километра идет по маршруту бывшего зимника, служившего десятилетия, к Усть-Куту и дальше. И зимник теперь не пробьешь.
Бесплатный проезд на легковом транспорте, сообщается далее, положен жителям названных поселков при предъявлении подтверждающих факт проживания здесь документов. Кроме того, на контрольно-пропускных пунктах у дороги предъявляется свидетельство о регистрации транспортного средства, права собственности. Не будет, мол, ограничений в транзитном проезде для органов власти и местного самоуправления, а также бюджетных учреждений тоже с соответствующими документами. Исключить задержки на КПП достаточно письменным предупреждением о предстоящей поездке НГДУ «Талаканнефть».
Всем чужакам, а также местным жителям, независимо от прописки, осуществляющим коммерческую деятельность, придется выкладывать денежки. Указана стоимость проезда за 1 километр без НДС — 62,04 рубля. В приложениях к письму – образец заявления о намерении проехать на платной основе и правила транзитного проезда. Пять правил и 12 запретов, большинство касаются бережного пользования дорогой, спотыкаешься лишь на запретах останавливаться и съезжать с главной дороги. А как же, негативную реакцию вызывает ограничение свободы на своей земле.
Но это еще не все. Примерно такой же порядок введен на автотрассе вдоль нефтепровода «ВСТО», которой владеет АК «Транснефть». Так и не удалось добиться придания этой технологической трассе статуса дороги общего пользования. По словам главы Витима Валерия Филиппова, она довольно сложная, с крутыми подъемами, зато круглогодичная. По согласованию с «Транснефтью» использовалась для сообщения с Ленском, куда на самолете отсюда можно долететь за 9 тысяч рублей и то лишь в межсезонье. Едут по ней и до Усть-Кута, Киренска.
Причем альтернативы обеим дорогам нет, для такси они закрыты. Как видно, глянулся пример талаканцев соседям из Иркутской области, тоже поставили у себя шлагбаум на чонской дороге, которой пользуются якутяне. А это еще 80 с лишним километров. Другого прямого пути к Усть-Куту и дальше нет.

Неудобства и убытки
Разбирались. Новые правила мотивируются целями безопасности. Мол, слишком большой грузопоток пошел по ведомственной талаканской дороге. Технологический транспорт ходит как положено, остальное вышло из-под контроля. Поэтому руководством «Сургутнефтегаза» принято решение так же, как по нефтепроводу, сторонние машины фиксировать и «пробивать». Если за каким-то транспортным средством числится нарушение, его не пропустят, тем более по территории, охраняемой ООО «Востокнефтепровод». Очень жесткая выстроена система, особенно в отношении транспорта различных предприятий. Они отправляют письмо-заявку на Талакан и заключают договора с «Сургутнефтегазом», откуда выставляются счета на оплату.
На собрании по отчету органов исполнительной власти в Витиме был поднят и этот вопрос, население поселка дружно выражало свое недовольство:
— Бесплатно для нас, а если сюда к нам родственники едут, обязаны платить.
— Коммерсанты плату за провоз грузов включают в стоимость товара, сами внакладе не останутся. Нас бьет высокими ценами.
— У них ответ: пусть возят вкруговую, по мирнинскому зимнику.

Всплеск возмущения.
— Тарифы нереальные, на 19,5 тысяч рублей выставляют счет за проезд, а еще топливо, амортизация. Прижали нас к берегу Лены, вышел – плати! Как в блокаде или резервации оказались. Комбикорм для крестьянского хозяйства по 600 рублей брали, теперь 950 из-за платной дороги, и до тысячи у нас доходило. А если еще прижмут коммерсантов, станет 1200. Куда деваться? Придется резать коров.
— По закону при наличии платной дороги рядом должна быть другая, бесплатная. Сам выбирай: ехать с комфортом, но платно, или по колдобинам, зато бесплатно. КПП понаставили. Почему я не могу свободно проехать к грибному месту, какое знаю с детства, или на рыбалку? В Конституции сказано о свободном передвижении граждан. Почему охрана лезет в мою сумку? Беззаконие творят, по сорок минут стоишь, пока тебя буквально обыскивают, — горячится пожилой человек.
— Когда «Сургутнефтегаз» сюда пришел, у них ничего не было. Мы помогали, администрация по любому вопросу навстречу шла, правительство тоже. Если паспорт с местной регистрацией у человека есть, какие могут быть разговоры? На их объекты никто покушаться не собирается, к тому же они охраняются. Зачем народ злить?
Договорились до того, что кто-то предложил оформить в собственность отрезок дороги от причала до подъема с берега, поставить шлагбаум и брать плату с талаканцев, а выручкой возмещать затраченное на их дороге.
Горячие головы урезонил вице-премьер правительства Павел Маринычев:
— Строится автодорога «Вилюй», работаем с федеральным агентством, чтобы ее маршрут проходил здесь. А пока нужно договариваться. Продолжим переговоры с «Сургутнефтегазом» и «Востокнефтепроводом».

Предпринимателей еще и грабят
В Пеледуе на приеме по личным вопросам те же проблемы изложила группа частных предпринимателей:
— Мы здесь родились, поднимали свой бизнес с нуля, ни складов, ничего не было, с великим трудом постепенно все наладили. Обеспечиваем поселок продуктами, товарами первой необходимости. Государственной торговли тут нет, что привезем, тем люди и питаются. Пятая часть пути от Усть-Кута до Пеледуя и Витима проходит по талаканской дороге. В 20-тонник загружается по 10-15 тонн, из Усть-Кута платим за него 80 тысяч рублей, от Иркутска – 150 тысяч. Дорогими выходят продукты, вынуждены поднимать цены, за что перед земляками стыдно. Другая беда — грабители на отрезке от Братска до Усть-Кута то и дело половину товара забирают. В Усть-Куте машину разграбили полностью, нашего человека убили, предпринимателя из Якутска тоже. Страшно в этом городе, криминал процветает, ни одного поста полиции. Хотим довести до сведения президента.
Вице-премьер заверил, что сделает это. Есть необходимость проконсультироваться с Госкомцен-РЭК по социально значимым продуктам, мука не должна столько стоить. Сделают заключение – будет повод обратиться к руководству «Сургутнефтегаза».

* * *

Справедливости ради скажем и о проявлениях социальной ответственности ОАО «Сургутнефтегаз». В том же Витиме частично заасфальтировали улицы, на условиях долевого софинансирования построены школа и детский сад, порядка 750 местных жителей получили рабочие места с хорошим заработком. Зачем же портить добрососедские отношения совсем незначительными в масштабах столь крупной компании поборами, недружественным обращением с коренным населением?