Кому помогает Москва
Первый день своего визита Юрий Трутнев полностью посвятил вопросам развития Территории опережающего развития (ТОР) «Южная Якутия». Полпред побывал на промышленных площадках сразу нескольких ГОКов компании «Колмар» и высоко оценил ход строительных работ. Сегодня здесь уже завершено строительство целого ряда объектов за счет собственных средств компании, а также железной дороги, в которую вложено более 2,5 млрд рублей, продолжается строительство ВЭЛ (на эти цели из федерального бюджета выделено 560 млн рублей).
Далее Юрий Трутнев принял участие в расширенном совещании по вопросу создания ТОР «Южная Якутия». Обращаясь к собравшимся, он подчеркнул, что правительство России только помогает процессам развития, основная работа делается на местах и зависит от успешности самих компаний.
В этом плане полпред высказал удовлетворение проделанной подразделениями «Колмар» работой. В частности, он назвал Денисовский и Инаглинский ГОКи наиболее динамично реализуемыми проектами на всем Дальнем Востоке. «Государственная поддержка будет оказываться именно таким компаниям, как «Колмар», которые развиваются и поступательно двигаются вперед», — заявил он.
Разрезы, заводы и… минералка
В свою очередь генеральный директор ООО «УК «Колмар» Сергей Цивилев заверил, что коллектив и руководство предприятия сделают все возможное, чтобы выполнить стоящие перед ними задачи. «Мы заявили о планах создания ТОР на базе наших горно-обогатительных комплексов. Это большая возможность для быстрого развития и вместе с тем это огромная ответственность. Нам дают значительную государственную поддержку, и мы должны исполнить свои обязательства по строительству и производству угольной продукции», — сказал он.
В частности, речь идет о программе «12+», которая предусматривает через полтора года выход на 12‑миллионный объем добычи, и о программе «20+», реализация которой позволит к 2019 году добывать 18–20 млн тонн угля. Важнейшей задачей является строительство порта в бухте Мучка, через который компания будет отправлять уголь в страны АТР.
В своем выступлении Сергей Цивилев подчеркнул, что компания будет заниматься не только углем. «Колмар» планирует создать основу для дальнейшего развития Южной Якутии.
Так, на территории Денисовского ГОКа запланировано строительство современного завода по ремонту горно-шахтной техники, в Чульмане будет создана база по ремонту техники для открытых горных работ. На том же Денисовском уже подготовлена площадка для добычи… минеральной воды.
Кроме того, компания планирует строительство санатория-пансионата для своих работников и реализацию многоплановой социальной политики. К примеру, уже построена современная столовая, где могут питаться до 2,5 тысяч человек с расчетом, что услугами современного комбината общественного питания будут пользоваться не только работники ГОКов, но и сотрудники других предприятий, которые будут здесь строить свой бизнес.
Не углем единым
В Южной Якутии много полезных ископаемых, кроме угля, здесь огромные запасы железной руды и золота, есть кадровый потенциал, институт и колледжи для обучения молодежи, построена инфраструктура. В общем, есть все условия для развития экономики и возрождения славных традиций Нерюнгри — одного из самых молодых и перспективных городов Якутии и Дальнего Востока. Поэтому руководство компании «Колмар» считает одной из своих важнейших задач участие в создании комфортной среды, достойных условий для жизни и работы нерюнгринцев.
Планы ключевого инвестора полностью поддержал председатель правительства РС (Я) Евгений Чекин. «Мы стоим на пороге нового этапа промышленного освоения природных богатств Южной Якутии. Это стало возможным благодаря приходу активных недропользователей, бизнеса, который поверил в перспективы и вложил собственные средства в развитие территории», — заявил он.
Премьер-министр обратил особое внимание на то, что «Колмар» занимается созданием новых рабочих мест, и посоветовал нерюнгринцам, планирующим уехать в Центральную Россию, крепко задуматься. Ведь потребность ТОР уже сегодня оценивается в 2700 человек, и этот показатель будет только постоянно расти.
Кроме того, вполне очевидно, что крупные якорные резиденты ТОР создадут платформу для привлечения малого и среднего бизнеса на вспомогательные и сопутствующие производства. Таким образом, Южная Якутия действительно обретает второе дыхание. И оно будет связано не только с углем.
Гектар
Во второй день визита Юрий Трутнев прибыл в Якутск, где ознакомился с работой столичного Многофункционального центра по приему заявок на «дальневосточный гектар», побывал на объектах ТОР «Кангалассы» и провел совещание по развитию транспортного комплекса и дорожного хозяйства республики.
Как известно, Якутия является абсолютным лидером по количеству заявок на получение «дальневосточного гектара». По последним данным, более 5200 якутян подали соответствующие заявления. «Я еще раз убедился, что звучавшие еще в период разработки закона заявления носили больше политический характер. Активность жителей республики на первых этапах реализации говорит о том, что людям нужен этот закон», — заявил полпред.
Более того, он сообщил, что в первом квартале следующего года в Якутске следует провести заседание Совета глав регионов Дальневосточного федерального округа, где на примере Якутии будет показано, как надо работать по «дальневосточному гектару».
При этом Юрий Трутнев назвал весьма конструктивными предложенные руководством МФЦ варианты более эффективной работы по реализации закона и посоветовал направить все наработки в Правительство России, где в ближайшее время будет рассматриваться пакет поправок.
«Кангалассы»
Название этого пригородного поселка сегодня у всех жителей республики ассоциируется с одноименной Территорией опережающего развития. Пожалуй, это самый структурированный проект, где первые производственные площадки практически готовы к эксплуатации.
В частности, в цехе по производству лакокрасочных материалов ООО «Бигэ» в настоящее время запущено отопление, ведется монтаж оборудования. Также в высокой степени готовности находится производственная база фирмы «Саха Липснеле», занимающейся изготовлением котлов на твердом топливе.
Юрий Трутнев поинтересовался подробностями технологического процесса и отметил, что «Кангалассы» является пока единственной на Дальнем Востоке Территорией опережающего развития, рассчитанной на развитие малого и среднего бизнеса. «Она вызывает все больший интерес у резидентов из других регионов», — сказал он.
Теплица
Пожалуй, самый большой интерес полпреда вызвал построенный недалеко от Кангаласс первый круглогодичный тепличный комплексе Якутии в селе Сырдах. Реализацией данного проекта совместно с японской фирмой «Хоккайдо Корпорэйшн» занимается резидент ТОР «Кангалассы» компания «Саюри».
В теплице используется уникальная японская трехслойная пленка, светопропускаемость которой равна 94%, что лучше стекла. Все системы микроклимата в теплице автоматические и управляются через центральный компьютер, установлена гидропонная система орошения. Растения всходят на минеральной вате — агрономическом базальте. Площадь круглогодичной теплицы составляет 1000 кв. метров. И это только первый этап проекта. В дальнейшем планируется реализовать еще два этапа и увеличить площадь комплекса до 3,5 гектаров.
Глава республики Егор Борисов подчеркнул рентабельность проекта. При объеме инвестиций в сумме 1 млрд 300 млн рублей выручка до 2025 года должна составить 3,5 млрд рублей. Когда комплекс заработает на полную мощь, то он, по предварительным оценкам, будет давать порядка 600 тонн томатов и около 2,5 тысяч тонн огурцов.
Что касается финансирования проекта, то последующие этапы возведения тепличного комплекса предусматривают равное участие японских партнеров, республиканского «Алмазэргиэнбанка» и Фонда развития Дальнего Востока. Однако, по словам главы Якутска, последний участник проекта пока средств не выделил. «Мы им поможем принять решение», — заявил полпред.
Как поддержать опорную сеть
Сразу после завершения совещания по развитию транспортной инфраструктуры Юрий Трутнев встретился с журналистами и высказал однозначную поддержку всех поставленных вопросов. «Транспортный комплекс для республики имеет особое значение. Это самый большой по территории субъект Российской Федерации, и бесперебойная работа транспортной системы является важнейшим условием жизнеобеспечения», — подчеркнул он.
По его мнению, в Якутии нужна постоянная работа по развитию транспортной инфраструктуры, однако отдельные федеральные ведомства проявляют непоследовательность в данном вопросе. «В свое время Минтранс России доказывал перед президентом необходимость модернизации БАМа и Транссиба, а сейчас его представители пытаются перераспределить выделенные средства на другие нужды. Это недопустимо!» — с возмущением заявил вице-премьер, добавив, что если сложившаяся ситуация не будет исправлена, то он обязательно доложит об этом главе государства.
Известно, что основу всесезонной опорной транспортной сети республики должны составить железнодорожная линия Беркакит — Томмот — Якутск, мостовой переход через реку Лена, развитая аэродромная сеть, автомобильные дороги с твердым покрытием и внутренние водные пути с гарантированными габаритами. И каждое из этих направлений требует колоссальных средств. Поэтому слова Юрия Трутнева можно расценить так, что Якутия в его лице обретает очень влиятельного лоббиста. Причем не только в вопросах транспорта. Пожалуй, это и есть главный для нас итог его визита.