Ни туды, ни сюды
Возьмем, к примеру, оживленный перекресток улиц Кирова и Пояркова. Если ехать со стороны автовокзала, то прямо движение закрыто из-за продолжающегося ремонта. Можно поворачивать только налево или направо.
Однако режим работы светофора здесь остался прежним, и если по направлению к цирку загорается зеленый, то поворачивающие налево вынуждены стоять. На объезд по улице Горького успевают завернуть по стрелке лишь пять-шесть машин.
Спрашивается, почему стрелку поворота налево нельзя оставить включенной при зеленом свете? Ведь в итоге светофор вместо того, чтобы помогать организации уличного движения, становится бесполезным и даже вредным. Прямо нельзя — ремонт, и объехать ни-ни — запрещающий сигнал.
Тем временем автомобилисты уже сами сориентировались и многие сворачивают налево, даже когда стрелка погасла. Но тогда они рискуют попасть на штраф, если нарушение заметят сотрудники ГИБДД.
Когда бордюр — препятствие
С мая практически на всех центральных улицах ведутся работы по замене и восстановлению бордюров. Но почему это нельзя делать в вечернее и ночное время, когда движение не столь оживленное?
В итоге двухполосные улицы становятся однополосными. Это приводит не только к образованию пробок даже не в часы пик, но и к многочисленным мелким ДТП, которые также не способствуют движению автомобилей.
Понятно, что ночные работы обходятся дороже. Но кто посчитает затраченные нервы автолюбителей, а также расходы страховых компаний и водителей, виновных в возникновении ДТП?!
А пока автолюбителям придется запастись терпением. Ведь по информации Службы эксплуатации городского хозяйства, всего по городу будет заменено 5,6 км и восстановлено 11391 км бордюров.
Искусственное сужение
Исходя из вышеописанных затруднений, многие стараются объезжать ремонтируемые улицы по тем, где ремонт был сделан еще в прошлые годы. Но и здесь не все так здорово.
По-прежнему у Бизнес-центра на улице Кирова паркуются десятки машин прямо под запрещающим знаком. Если в прошлом году после наших выступлений регулярно дежурили наряды ДПС и проезжая часть на этом участке стала свободнее, то нынче все вернулось на круги своя.
То же самое происходит на злополучном отрезке улицы Аммосова от Орджоникидзе до проспекта Ленина. Год назад отсюда даже на штрафстоянку увозили, а сегодня здесь снова нет двустороннего движения. Настолько сузилась дорога.
Но самое большое количество претензий автолюбителей к тем, кто паркуется у столичного Дома торговли. Как известно, после реконструкции улица Ярославского стала четырехполосной и призвана значительно разгрузить параллельный проспект Ленина. Однако из-за тех, кто бросает свои машины прямо под запрещающим знаком, движение со стороны Ил Тумэна здесь весьма затруднительно в течение всего рабочего дня.
Профилактика хорошо, но дежурство лучше
Как видим, для инспекторов ГИБДД, сотрудников МУП «Сигнал» и других служб, отвечающих за организацию дорожного движения, мы выявили немало мест, где они могут применить свои умения и навыки.
Судя по новостной ленте местного управления ГИБДД, можно подумать, что чуть ли не весь личный состав только и занят организацией различных профилактических акций. Но ведь дежурство на трудных участках принесет гораздо больше эффекта, чем ставшие бесполезными знаки и светофоры.