Текущие показатели и годовые индикаторы 

По информации первого заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства Марианны Никифоровой, за 10 месяцев в республике перевезено 31,8 млн тонн грузов, что составляет к аналогичному периоду прошлого года 102,1%. На внутреннем водном транспорте грузовые перевозки увеличились на 9,8%, на железнодорожном — на 32,9%, на воздушном — на 25,5%. На автомобильном они уменьшились почти на 1%.
По сравнению с прошлым годом грузооборот вырос на 7,2%. Он стал самым высоким на воздушном и автомобильном транспорте — 33% и 17,5% соответственно. Этот показатель ниже на железнодорожном и водном транспорте, где рост составил 7,2% и 1,8%.
С января по октябрь в Якутии перевезено 75,6 млн человек, что меньше, чем в прошлом году, на 1,8%. Как уже отмечалось, пассажирские перевозки выросли на 11,2% только на воздушном транспорте, что говорит о его предпочтении пассажирами.
Пассажирооборот увеличился в целом на 6,7%. Рост произошел только на водном и воздушном транспорте, на автомобильном и железнодорожном он сократился.
Первый заместитель министра сравнила достигнутые результаты с годовыми целевыми индикаторами госпрограммы «Развитие транспортного комплекса республики на 2012–2016 годы». Они получились выше расчетных данных. Показатель пассажиро-оборота составляет от годового индикатора госпрограммы 99,5%. По итогам года ожидается его повышение на 8,4%. Еще один индикатор — транспортная подвижность населения, которая определяется из расчета на одного человека, составляет 99,3% к годовому уровню. Предполагается, что за отчетный год этот показатель повысится на 12,5%.
По итогам девяти месяцев Якутия занимала четвертую позицию в ДФО по работе транспортного комплекса. Она была на третьем месте по грузовым перевозкам и на четвертом по пассажирским. Продвинутся ли транспортники вперед или останутся на прежнем уровне, станет известно, когда «Якутстат» подведет итоги социально-экономического развития РС(Я) за 10 месяцев. Но уже понятно, что по январю-октябрю можно судить, сохранятся ли в транспортном комплексе республики положительные тенденции и на какой прогноз можно рассчитывать до конца года. В том, что он оптимистичный, сомнений не осталось, когда была детально проанализирована вся работа.

Железнодорожный транспорт

За отчетный период по железной дороге перевезено 2427,7 тыс. тонн грузов, что составляет 132,9% к уровню прошлого года. В структуре перевозимых грузов 68% занимает уголь, его перевезено больше, чем в прошлом году, на 235 тыс. тонн. При росте грузооборота, достигшего 107,2%, объем пассажирских перевозок уменьшился на 2,1% и составил более 96 тыс. пассажиров. Железнодорожники связывают наметившееся сокращение, которое, скорее всего, уже не удастся перекрыть, с отменой движения вагонов прямого следования. Снижение прибыли по итогам года до 16,7 млн рублей они объясняют дополнительными издержками, связанными с производственными работами и приобретением стройматериалов.

Дорожное хозяйство

Первый замминистра М. Р. Никифорова сказала, что годовой объем финансирования дорожной отрасли был установлен в размере 18 900,3 млн рублей. Из них государственные бюджетные средства РФ, предоставляемые на федеральные автомобильные дороги, составляют 13 463 млн рублей. На региональные трассы средства направлены из республиканского бюджета, федеральных субсидий и ОАО «РИК» в сумме 3 226,8 млн рублей. На улично-дорожную сеть города Якутска было выделено 2 210,3 млн рублей. Источники те же самые плюс средства ГО «Город Якутск» в объеме 320,8 млн.
На 1 ноября план по строительству, ремонту, содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений выполнен на 69%. Отставание от графика произошло из-за проектных организаций, которые затянули с предоставлением документации на строящиеся объекты. Как обустраиваются региональные и местные автомобильные дороги, наша газета недавно писала, побывав на видеоконференции, которую с главами муниципальных образований провел Минтранс РС(Я).
Строительство и реконструкция федеральных дорог идет с отставанием от плана, обеспеченного пока на 66%. Но на автомобильной дороге «Колыма» работы ведутся с опережением графика, на «Лене» они обеспечены на 71%, а на «Вилюе» средства осваиваются крайне медленно. Причина отставания – невыполнение договорных обязательств со стороны подрядных организаций.
Капитальный ремонт автомобильных дорог федерального значения завершен на 70%. По этой позиции лидирует «Вилюй» –– 95,5%, затем Лена» — 60%, замыкает ее дорога «Колыма» с объемом выполненных работ на 53%. По текущему ремонту цифры выше.

Сколько в республике транспорта?

По данным УГИБДД МВД по РС(Я), парк автотранспортных средств состоит из 235,6 тыс. единиц. Автобусов, грузовых и легковых автомобилей почти 199 тысяч. За отчетный период грузовым автомобильным транспортом перевезено свыше 26 млн тонн грузов, что составляет 99,1% к уровню прошлого года.
Из общего количества автотранспорта легкового больше половина –– 148,2 тыс. единиц. Автобусов в республике более 9 тысяч, из них около 4 тысяч принадлежат юридическим лицам и 5,6 тысячи — физическим.
В январе-октябре было перевезено около 74 млн пассажиров, что на 1,9% ниже по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Пассажирские перевозки осуществляются в 25 районах республики. На долю улусов, имеющих крупные пассажирские предприятия, приходится порядка 90% этих перевозок.
М. Никифорова подчеркнула, что Государственным Собранием (Ил Тумэн) принят в первом чтении проект Закона РС(Я) «О порядке осуществления регионального государственного контроля в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси на территории республики». В декабре начнется выдача разрешений юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям на осуществление этой деятельности. Она сказала, что разработан проект постановления Правительства РС(Я) «О выдаче субсидий из государственного бюджета на возмещение затрат индивидуальным предпринимателям, осуществляющим деятельность по проведению технического осмотра автотранспортных средств».
«В этом году было приобретено четыре мобильных пункта технического осмотра на базе «Кам-АЗ», которые планируется передать в Верхоянский, Оймяконский, Момский улусы и город Якутск, — говорила М. Р. Никифорова. — В Министерство транспорта России направлена заявка на приобретение 46 автобусов, работающих на газомоторном топливе метане. Для труднодоступных населенных пунктов Олекминского, Хангаласского, Среднеколымского улусов на условиях софинансирования направлено 3,8 млн рублей на приобретение четырех транспортных средств повышенной проходимости».

Водный транспорт

В навигацию 2012 года было перевезено 3219,2 тыс. тонн грузов. По сравнению с прошлым годом объем перевозок увеличился почти на 10%, а грузооборот на 1,8%. Наиболее высокие показатели у трех судоходных компаний «Вилюй», «Якутск» и «Алроса-Лена», которые перевезли больше щебня и навалочных строительных грузов. У Янского речного пароходства объем перевозок сократился на 13%. Причина – недозавоз грузов из поселка Нижнеянск в Батагай.
У ОАО «ЛОРП» грузооборот уменьшился на 4,4%. Снижение связывают с тем, что ОАО «Туймаада-нефть» изменило схему завоза светлых нефтепродуктов с речного на морской транспорт. Если говорить в целом, то перевозки пассажиров остались на уровне прошлого года. Но на самом деле она выросли у всех перевозчиков, кроме ООО «Пассажирское райуправление», которое снизило этот показатель на 17%. На общий результат, который мог быть выше, он и повлиял. Предприятие перевозило пассажиров на «речном такси», которое курсировало по маршруту Якутск — Нижний Бестях, где у катеров, работающих на этом направлении, отказали двигатели.
На социально значимых линиях было выполнено 437 рейсов и перевезено около 10 тыс. пассажиров. По сравнению с прошлым годом это больше на 16%.

Воздушный транспорт

Говоря о его работе, первый заместитель министра М. Р. Никифорова обратила внимание на увеличение качественных показателей. Так, пассажирооборот, тоннокилометраж, перевозка пассажиров, почты и грузов выросли на 7–12%. Лидируют по ним АК «Якутия», где наблюдается рост по всем показателям, и АК «Полярные
авиалинии», которая наращивает объемы работ за счет увеличения парка воздушных судов. На внутриулусных социально значимых перевозках выполнено 887 рейсов, перевезено 21,8 тыс. пассажиров, освоено более 80% объема субсидий, который был скорректирован правительством республики со 125,8 млн до 156,9 млн рублей.
В рамках федеральной программы льготных авиаперевозок с Дальнего Востока в европейскую часть России и обратно авиакомпании «Якутия», «Мирнинское авиапредприятие» выполняют рейсы по маршрутам Якутск — Москва, Нерюнгри — Москва, Якутск — Санкт-Петербург, Якутск — Сочи, Якутск — Владивосток, Мирный — Москва, Полярный — Москва. В этом году в перечень субсидированных маршрутов был включен рейс Тикси — Москва. За 10 месяцев на субсидированных линиях перевезено 69,7 тыс. пассажиров, освоено 550,5 млн рублей федеральных средств.
Для обеспечения доступности внутрирегиональных перевозок правительство республики утвердило 31 мая 2012 года Правила предоставления субсидий из государственного бюджета РС(Я). С августа по октябрь было перевезено 3,1 тыс. пассажиров, освоено 22,5 млн рублей субсидий. М. Р. Никифорова отметила, что перевозчики не могли приступить к этой программе три с половиной месяца. Именно настолько затянулось подписание соглашения с Россавиацией.

Аэропорты

С января по октябрь осуществляли финансово‑хозяйственную деятельность четыре крупных авиапредприятия: ФКП «Аэропорты Севера» (в составе 23 филиала), ОАО «Аэропорт «Якутск», ФГУП «Аэропорт Тикси» и семь филиалов Мирнинского авиапредприятия АК «АЛРОСА». Они занимались обслуживанием пассажиров, наземным обеспечением авиакомпаний, обработкой почты, грузов, предоставлением комплексных услуг. За этот период отправка пассажиров увеличилась на 4% и составила1633 тыс. человек. Объем перевозок грузов и почты уменьшился до 29,5 тыс. тонн, или на 4,5%. Единственное объяснение – закрытие аэропорта Тикси. Работниками аэропортов обслужено более 50 тыс. самолето-вылетов, что соответствует 99,5%.