«Ни один из самолётов, построенных в прошлом году, не пригоден для работы на Дальнем Востоке, не говоря уже о полётах в Арктике», — подчеркнул заместитель председателя Комитета Совета Федерации по социальной политике Игорь Чернышев. Напомним, что Вячеслав Штыров занимался вопросом развития малой авиации в Российской Федерации, был даже подготовлен проект федерального закона, который бы отрегулировал отношения в этой сфере. Но он так и не был принят Госдумой.

Теперь пришло время вернуться к этой проблеме. Образовать межведомственную рабочую группу поручили Вячеславу Штырову. По мнению спикера Валентины Матвиенко, «нужно сосредоточиться на вопросах разработки региональной авиации. У нас в России должен появиться региональный самолёт, чтобы из Еврейской автономной области не летали в соседний регион через Москву».
Надо сказать, что в проект федерального закона «Об особых условиях ускоренного развития Дальнего Востока и Байкальского региона», который разработан рабочей группой СФ, возглавляемой Вячеславом Анатольевичем, включен специальный раздел о развитии авиации в макрорегионе, куда включено создание казенных предприятий, а также предлагаются механизмы субсидирования местных авиалиний. Штыров считает, что для развития региональной авиации нужны комплексные меры, и первое — внести изменения в Воздушный кодекс Российской Федерации в части введения терминов «Малая авиация» и «Местная авиация». Об этом шла речь в июне 2015 года на заседании межпарламентской ассоциации в Якутске.
Данным вопросом активно занимается Ил Тумэн, где создана специальная рабочая группа. Теперь Якутия и другие регионы смогут выступить с совместной законодательной инициативой.