Многие читатели «Якутии» обратили внимание на серию статей Александра Павлова о его путешествии по реке Колыме в навигацию 2013 года. После автор при поддержке медиа-холдинга «Якутия» выпустил красочную книгу-путеводитель «Колыма от истока до устья».
С этого номера мы начинаем публикацию путевых заметок этого автора о реке Алдан. Александр Павлов побывал на его истоке, прошел всю реку на лодках, катерах, теплоходах в экстремальных условиях – накануне закрытия навигации. О том, как это было, читайте в серии материалов «Алдан от истока до устья».

Вопреки обстоятельствам

Алдан привлекает и интересен всем: самый мощный приток Лены, с огромным водосборным бассейном, невероятно красивой и богатой природой по берегам. Я уже не говорю о богатствах его недр, о штампе «золотой Алдан», о периоде «золотой лихорадки», который абсолютно не описан в литературе. Путеводителей по реке нет. Стало быть, есть чем удивить читателей. К примеру, один географический факт, на который я давно обратил внимание: возьмите карту района устья Алдана и посмотрите – кто в кого впадает и кто кого отклоняет – Лена Алдан или Алдан Лену? Кощунственно звучит, но мне кажется, что вопреки устоявшемуся мнению как раз Лена впадает в Алдан. Эту мысль уже многие подхватили.
У Якутска, кстати, чувствуется его подпор – течение Лены на этом участке замедляется, русло расширяется. Иногда, особенно по осени, когда Алдан пополняют дожди, водный поток этих двух великих рек сравнивается, и Алдан из пасынка-притока превращается в равноценного партнёра Лены. В общем, как ни крути, а Алдан – это мощь и красота, достойные подробного рассказа. Для начала хочется увидеть хотя бы, как выглядит его исток.
Летом, в сезон, «выбить» отпуск не получилось, приказ подписали только в сентябре. Шанс исполнить свою давнюю мечту появился, хотя… Все в один голос мне говорят: «В это время там делать нечего – воды уже нет, осенние холода, вот-вот снег пойдёт! Да ты с ума сошёл!»
Скажу честно, кураж после всего этого еще более начал овладевать мной. Просто иногда так складываются обстоятельства, что можно дело сделать не благодаря, а вопреки, грубо говоря, «на авось», к тому же мне показалось, что это шанс. Впрочем, на авось это перебор, подготовка, разведка, поддержка всё-таки должны быть.

Это будет экспедиция!
За этой самой поддержкой иду к главному редактору газеты «Якутия» Евгению Юрьевичу Грибчатову: в прошлом году мы дали серию репортажей о путешествии по Колыме, и редакция получила положительные отклики. Почему бы не повторить?
Главный редактор изумлен моим предложением, но после соглашается: «Почему бы и нет? При определенном везении может получиться очень интересная экспедиция».
Тут же кратко намечаем возможные пути для заброски в верховья, начинаем звонить «нужным» людям. В один голос все твердят: «Да вы с ума сошли!» Но, что интересно, им тоже любопытно, чем же закончится наша авантюра, а это гарантия того, что чем-нибудь эти люди да помогут. Один из звонков – в Министерство охраны природы. На связи Альбина Яковлевна Сосина, удивляется, предупреждает о сложностях, даёт координаты людей, которые могут нам помочь. Надо взять разрешение на посещение особо охраняемых природных территорий, рабочий день уже заканчивается, так что хватаю такси и бегом на Свердлова, 14. Исполняющий обязанности начальника ГИС Петр Петрович Егоров удивляется моим планам, но, что любопытно, изъявляет желание помочь со спутниковыми картами. Безвозмездно. С благодарностью отказываюсь, получаю разрешение и попутно интересуюсь, брал ли в этом году кто-нибудь подобный документ. Оказалось, нет.
Но как попасть на исток Алдана? Виктор Григорьевич Осадчий, бывший председатель турклуба «Лена», посоветовал: от Нерюнгри поднимаешься вверх по Чульману (65 км), там переваливаешь в долину Алдана — и вперёд. Или заказываешь спецрейс вертолёта (всего-то 100 километров!)… Оба варианта хороши, но в данном случае малоприемлемы: первый — из-за нехватки времени, второй – из-за денег, ведь экспедиция «малобюджетная». Смотрим, что ещё есть – в «Атласе автомобильных дорог» функционирует (согласно маркировке) «автодорога районного значения» от Иенгры, километров через 60 можно попытаться пройти пешком на юг, к истоку. Может, по ней? Консультируюсь у Сергея Невзорова, геолога, который в составе ТУГРЭ бурил в тех местах, искал золото. Он по той дороге неоднократно забрасывался к месту работ. Да, дорога есть, но она заболоченная и больше зимник.
Звоню в МЧС Алдана Олегу Кизину. Увы, Петрович пока помочь не может, ничего «попутного» в те края не ожидается в ближайшее время.
В «Администрации водных путей» беру карты реки. Здесь проблем нет: с 2004 по 2011 годы я работал в техническом отделе этого предприятия и в принципе знаю, где что. Но без главного картографа Ольги Павловны Федосеенко всё равно не обойтись, ведь лоцманские карты, собственно, это её продукция. Правда, они только на судоходный участок Алдана, от Томмота. Почему-то нет топографических карт на эти места и в магазине «Глобус» в Якутске.
Ничего – в архиве имеются глазомерная схема русла, составленная капитаном парохода «Соболь» Акуловским, материалы изысканий 1925 года, организованных Академией наук ЯАССР (это что касается промеров, а изображение самой реки сегодня не проблема). В службе пути «Администрации» на всякий случай выписываю фамилии путевых мастеров, которые обслуживают реку в верховьях. Валерий Павлович Прокопьев, советник руководителя, услышав о предстоящей экспедиции, берет телефон, звонит начальнику Алданского района водных путей: «Слушай, у тебя по реке будет сплавляться Павлов, ему надо помочь!» И потом, уже мне: «А ты знаешь, я тебе завидую, ведь сплав по Алдану – это моя мечта. Всё время не было возможности, сам понимаешь, работать на реке и сплавляться по ней просто для удовольствия невозможно». Знаю, конечно, потому-то и еду к истоку в сентябре, а не в июле.

Почему Алдан?
Я до сих пор не сказал самой главной причины: моё детство прошло в городе Алдане, где я закончил школу №2, эти места и множество людей мне здесь знакомы.
Жизнь, видимо, подталкивала к близкому знакомству с Алданом – иногда меня брали в дальние рейсы до Невера, Якутска, с обязательной переправой через реку в Томмоте. И паром ведь ходил, и пассажирский теплоход возил людей с Укулана в Томмот. В Алдане до сих пор живёт моя мама, участница хора ветеранов, живут младший брат Володя, тётя, племянники... На всём протяжении Алдана «на золоте», на реке работали и работают мои одноклассники. Думаю, после этого объяснять не надо, что я просто был обязан сплавиться по реке Алдан, рассказать о нём подробно многочисленным читателям, причём давно. Но так получилось, что мои путеводители по Лене, Индигирке и Колыме появились раньше, чем по Алдану.
Звоню Владимиру Александровичу Колчанову, сотруднику Министерства охраны природы, рассказываю о целях и задачах путешествия, выслушиваю ставшее уже привычным: «С ума сошел!» Выясняется, что его в ближайшее время в Алдане не будет, к огромному сожалению. Брат уже выехал за мной из Алдана в Якутск, кураж и желание не проходят – меня поддерживает мысль: «Приедем, осмотримся и примем решение. Дома стены должны помочь!» Да уж, человек предполагает, а Бог, как известно, располагает…
Выхожу на улицу. Идёт дождь, холодный ветер пронизывает. Возможно, такая же точно погода будет сопровождать меня всю поездку. Холод, сырость, серость… Но начало экспедиции намечено на вторую декаду сентября, назад пути нет.

(Продолжение в следующем пятничном номере).