Возможностей хватает
Жизнь значительно упростилась, теперь не надо думать о маршрутах доставки. Задача простая — найти поставщика и договориться о сделке. Далее остается совершить звонок в транспортную компанию (это и есть караванщики современности), обозначить, откуда, куда и что доставить, и в оговоренные сроки встретить груз.
В тройку лидеров на рынке транспортных услуг республики входит компания «Шерл», якутский филиал которой открылся ровно десять лет назад — в мае 2004 года. В России действуют еще 25 филиалов компании, охватывая пространство от Владивостока до Москвы, то есть с учетом развитой сети дорог в европейской части страны, «Шерл» оперирует на всем пространстве от восточного побережья до западных границ.
Как рассказывает руководитель якутского филиала «Шерл» Татьяна Кутепова, доставить они могут буквально любой груз из всех концов России, и нет на карте Якутии точки, куда компания не сможет довезти заказанное. Каким образом? Если пояснить в общих чертах, то «Шерл» напрямую сотрудничает с «Российскими железными дорогами» и «Железными дорогами Якутии», имеет свой парк разнотоннажного грузового автотранспорта и склады, включая продуктовый, с холодильными установками.
В случае особых пожеланий клиента или необычного характера груза «Шерл» опирается не только на свою традиционную базу, но и ищет дополнительные возможности. Так, Татьяна Кутепова вспоминает, как им однажды задал задачку некий предприниматель из Омска, который пожелал, чтобы ему доставили из Якутии лошадь якутской породы. В поиске решения проблемы дошли до уровня федеральных министерств и предприятий, имеющих специализированный транспорт.

Все больше заказов из улусов
Основные крупные клиенты компании — это, конечно, торговые сети, оптовики, строители. Но «Шерл» работает для всех, единственное ограничение — минимальная оплата соответствует грузу в 300 кг. Но если заплатить этот минимум, можно заказать хоть 1 кг.
Тем не менее заказов на доставку габаритных грузов от обычных людей, как говорится, физических лиц, хватает. Так, например, в селах большую популярность приобретают разнообразные котлы отопления. Буквально на днях ушел такой котел, заказанный в Центральной России, в один из улусов. Заказывают также различные детали для механизмов, строительные конструкции, да все, что есть на рынке.
«Надо сказать, что география нашей работы по республике расширяется. Сейчас очень активизируются улусы», — говорит Татьяна Кутепова.
В компании с нетерпением ожидают строительства логистического центра в Нижнем Бестяхе, чтобы занять там контейнерную площадку и сортировочные мощности. Хотя со станции в Нижнем Бестяхе «Шерл» грузы принимает уже не первый год, пусть эти возможности пока и ограничены рамками временной эксплуатации железной дороги. Остальные грузы традиционно перегружаются из вагонов на автомашины в Томмоте.
Вообще за десять лет существования якутский филиал «Шерл» успел заработать устойчивую репутацию и вырасти в солидное транспортное предприятие с обширной клиентской базой. За прошлый год было перевезено порядка 20 тыс. тонн различных грузов, и объемы продолжают расти. «Шерл» имеет возможности предлагать своим клиентам лучшие сроки и меньшие расценки перевозок.
Что примечательно, хотя якутский филиал «Шерл» отпраздновал десятилетие, а это достаточно солидный срок, большинство сотрудников компании молоды, а значит, мобильны, амбициозны и полны сил. Одно из основных требований к персоналу — вежливость в работе с клиентами. За любую жалобу на отсутствие обходительности сразу последует увольнение. Но вообще к персоналу в «Шерл» относятся бережно, регулярно организуют курсы повышения квалификации, стараются раскрыть потенциал каждого работника.
«Шерл» идет в ногу с развитием республики. Улучшаются транспортная схема, растут доходы якутян, у них появляются новые потребности и желания, и любой вожделенный груз будет доставлен транспортом компании в любую точку Якутии. А как именно — секрет фирмы.