По информации начальника Караванного участка Пеледуйской базы технической эксплуатации флота ЛОРПа Геннадия Фельдмана, в связи с общим потеплением высокий температурный режим этого года продлился на период более двух недель по сравнению с аналогичным периодом 2012 года. На еще не окрепший лед выпало значительное количество снега, под которым стала накапливаться вода. Поэтому подготовка подъездных путей к судам и дорог по льду затона, постановка (вмораживание в лед) столбов для подвода электро-энергии на суда, а также разворот судоремонта были начаты с опозданием. «На днях столбик термометра опустился ниже –350, –370С, работать стало веселее», — говорит Геннадий Сергеевич.
Как сообщил Александр Мережко, механик-наставник Пеледуйской БТЭФ, выморозочные работы идут на 80% единиц флота. Дороги и подъездные пути выполнены в объеме 90%, установлено 80 столбов для подвода электропитания к судам. Для обеспечения пожарной безопасности ремонта судов согласно утвержденному плану, произведена постановка четырех плавучих противопожарных установок и 18 противопожарных колодцев. Заявки блока цехов, судоподъемного участка, отдела главного механика по подготовке объектов для ремонта выполняются без промедления. Также руководство ПБТЭФ отмечает квалифицированную и оперативную работу мастера Караванного участка Александра Сергеева.
Ход судоремонта зависит также от того, как организована работа на местах, есть ли удобные подходы и подъезды к судам. В частности, на Индигирке бригадам ремонтников Белогорского судоходного участка только сейчас удалось добраться от поселка к судам, находящимся на случайном отстое. Основные работы там начнутся с января, когда можно будет вымораживать майны, скважины для высвобождения винтов, рулей, гребных валов, подводной части корпусов с целью их детальной дефектации и выполнения необходимого ремонта. Для резки металла корпусов судов необходим кислород, который вместе с запасными частями и материалами доставят автотранспортом с Жатайской кислородной станции.
В затоне Жатайской БТЭФ и на «дальнем караване» также основной акцент перенесен на выморозочные работы. «Весь объем работ, запланированный к этому сроку, уже выполнен, — отмечает начальник базы Александр Нестеров. — В настоящее время вымораживается 53 единицы флота — это немногим меньше трети судов, находящихся сейчас на отстое в Жатае. Выморозкой охвачен, как правило, только самоходный флот, несамоходный флот и суда с большим объемом ремонта мы ремонтируем на слипе».

Пресс-служба
ОАО «ЛОРП»