Из Анюйска плавкран «Ганц‑17» пришёл в Зеленомысский речной порт, где был занят на отгрузке каменного угля в чукотский порт Певек.

В последние дни сентября плавкран под проводкой буксира «Сухона» (капитан Ильдар Файзуллин), а позже буксира «Патома» (Олег Павлов) направился вверх по Колыме в родную Зырянку. «Ганц» прошёл большую часть пути до порта приписки, когда 1 октября поступило новое указание: в связи с необходимостью «Патоме» и плавкрану необходимо вернуться в Среднеколымск и приступить к работе по разгрузке судов, поднимающихся из Зелёного Мыса. Пришлось развернуться и идти в Среднеколымск. Речникам Колымской судоходной компании к такому не привыкать.

Экипаж плавкрана состоит из опытных речников. И вместе они работают не первую навигацию. Это старший электромеханик М. Чернявский, крановщики Ю. Колобов и В. Ухов, электромеханик Н. Чернявский и повар М. Белова. За время работы в Анюйске они переработали порядка десяти тысяч тонн генеральных грузов. А это контейнеры, оборудование, автотехника, стройматериалы для горнодобывающих предприятий и бюджетных учреждений.

«Ганц» вышел из Зырянки в начале навигации. Занимались разгрузкой 3000 тонн каменного угля в село Колымское. Потом речники работали на разгрузке генеральных грузов с речных судов на Анюе в чукотском селе Анюйск.

Черский.