Из-за недостаточных глубин на баровом участке Индигирки, которые 5 сентября составляли всего 160 см, на внешнем баре реки прием грузов крайне затруднен. В ожидании выгрузки стоят 3 танкера типа «Ленанефть», подошел сухогрузный теплоход «Капитан Шандровский» с генеральными грузами.
Сентябрь — это последний месяц завоза грузов в пункты рек Арктического побережья. Все внимание ОАО «ЛОРП» сегодня сконцентрировано именно на этом вопросе. Несмотря на то, что в первый период отправлено 80 процентов плановых объемов перевозок и из них уже доставлено 70 процентов, предстоит еще большая работа по доставке отгруженных, отправлению оставшихся объемов и, естественно, своевременному возврату флота в плановые пункты отстоя. Счет работы флота по времени на морских переходах и завоза грузов идет на сутки.
В середине первой декады сентября флот смешанного «река — море» плавания ушел на дальние расстояния и работает по доставке грузов в пункты рек Арктического побережья. Сегодня в каждом порту, на нефтеприемных причалах устьевых портов находится флот под обработкой. Это генеральные грузы, каменный уголь и нефтепродукты наливом.
Основным грузообразующим пунктом по отправлению сухогрузов на Лене является Якутский куст. Несмотря на то, что сроки обязательного приема грузов к перевозке продлены на 4 дня и окончены 24 августа, ежедневно в Службу грузовой и коммерческой работы поступают заявления от «опоздавших» грузовладельцев, которые предъявляют к перевозке «срочные» грузы. К каждому из них относятся с пониманием, сообщает пресс-служба ОАО «ЛОРП».