В затоне Бубновка на Киренском судоходном участке на зимнем отстое находятся 35 единиц флота якутской компании. Соответственно они начнут навигацию даже раньше, чем вскроется Лена в границах Якутии. Суда пойдут с первыми грузами прямо за кромкой льда — так начиналась навигация четверть века назад, когда речной флот на Лене был единым, без дробления на компании в субъектах.
Как сообщает пресс-служба компании, на Киренском судоходном участке задействовано около сорока человек, плановый ремонт ведется на 13 единицах флота. Завершена выморозка на 17 судах, с них сняты валы, баллеры, винты, рули (на флоте это называется движительно-рулевой комплекс), которые сданы на ремонт в цеха Киренской РЭБ.
Подготовка к навигации, до начала которой осталось менее месяца, традиционно ведется в филиалах пароходства в Жатае и Пеледуе и на отдаленном судоходном участке в Белой Горе. Теперь к этим базам прибавился Киренский участок. По словам генерального директора компании Сергея Ларионова, возвращение судов ЛОРПа в Киренск — знаковое событие для якутских речников. «За последние два десятилетия — это первый шаг пароходства в плане расширения сферы грузоперевозок и увеличения количества транзитного флота. И что немаловажно — возвращение ЛОРПа к местам исторического присутствия компании», — сказал Сергей Ларионов.