«Транспортная неделя» принесла плоды
В начале декабря в Москве завершила свою работу «Транспортная неделя» — одно из наиболее значимых мероприятий в транспортной отрасли России. В рамках «Транспортной недели» руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Владимир Чепец выразил уверенность, что в 2017 году линия Томмот—Нижний Бестях будет сдана в постоянную эксплуатацию.
«Только благодаря тому, что вопрос строительства и эксплуатации дороги находится под пристальным вниманием Главы РС(Я) Егора Борисова и Правительства Якутии, благодаря многогранной помощи, оказываемой предприятию, железнодорожная линия сегодня работает и приносит неплохие доходы», — убежден генеральный директор Акционерной компании «Железные дороги Якутии» Василий Шимохин.
Объемы перевозок грузов по железной дороге Беркакит – Томмот растут
Уходящий год стал для железнодорожников Якутии особенным. По итогам работы за 2016 год объем перевозок грузов впервые превысит 4 миллиона тонн. Увеличение объемов связано, в основном, с активным развитием в последние несколько лет угледобывающей отрасли. Начало разработки в 2015 году Инаглинского угольного месторождения ООО «УК «Колмар» существенно увеличило грузовую базу и расширило географию отправок. Рост объемов перевозок отмечается и по завозу в республику нефтепродуктов — на 48%, строительных грузов — почти на 80%. Растет популярность контейнерных перевозок, особенно с запуском регулярного сервиса ускоренных контейнерных поездов до станции Томмот по единой сквозной ставке до Якутска. Основные преимущества сервиса успели оценить многие грузополучатели республики. Это удобство работы по принципу доставки «от двери до двери»: минимальные сроки, оптимальные тарифы.
По итогам года также ожидается рост грузооборота на 13,3 %, что связано не только с повышением объемов перевозок угля, но в немалой степени и с увеличением дальности перевозок – с вводом во временную эксплуатацию участка Томмот – Н.Бестях стали востребованы перевозки с переработкой на станции Нижний Бестях.
Для удовлетворения потребности в перевозках, в условиях их стабильного роста, была проведена масштабная работа по модернизации и увеличению парка тепловозов. На сегодняшний день локомотивный парк насчитывает более 40 единиц и в следующем году планируется пополнить его еще тремя тепловозами.
В 2017 году компания, при поддержке правительства республики, продолжит работы по реконструкции станций на участке Чульбасс – Нерюнгри. Реализация этого проекта позволит увеличить провозную способность на данном участке до 13,5 млн тонн в год.
Под стук колес – в любой уголок России
Пассажирские перевозки являются одним из основных видов деятельности АК «Железные дороги Якутии». С момента открытия пассажирского сообщения на участке Томмот — Нерюнгри популярность железной дороги неуклонно растет. Якутяне отдают предпочтение железнодорожному транспорту как наиболее безопасному и доступному способу передвижения. К тому же из Томмота или Алдана на поезде можно добраться практически в любой уголок России. Ежедневно курсирует поезд Томмот–Нерюнгри, с которым отправляются беспересадочные вагоны до Тынды, Благовещенска, Хабаровска и Москвы.
Сегодня в билетных кассах компании на станциях Алдан и Томмот пассажиры имеют возможность также оформить льготные проездные документы по линии Пенсионного фонда, Фонда социального страхования, а военнослужащие – по талонам Минобороны. Здесь же имеется возможность приобрести билеты для организованных групп и индивидуальных пассажиров по безналичному расчету.
Качество, безопасность и комфорт!
Вагонно-пассажирская служба компании, которую возглавляет Алексей Соколов, постоянно развивается, укрепляя техническую базу для стабильной эксплуатации подвижного состава и повышения качества обслуживания пассажиров.
В 2016 году компанией был реализован целый комплекс мероприятий, направленных на повышение качества оказываемых услуг, безопасной и комфортной перевозки пассажиров, организации ремонта и технического обслуживания пассажирских и грузовых вагонов. К примеру, сдан в эксплуатацию новый пункт ремонта и экипировки вагонов на станции Томмот. Уложены два дополнительных пути длиной по 600 метров для отстоя вагонов в депо Томмота, что позволяет концентрировать собственный подвижной состав непосредственно рядом с вагоноремонтной базой. В связи с планируемым увеличением в 2017 году объемов отгрузки угля усовершенствована вагоноремонтная база на станции Нерюнгри-грузовая.
Отдельное внимание уделяется созданию доступной среды: на вокзалах и платформах продолжают монтировать устройства для людей с ограниченными возможностями.
В ближайшей перспективе, с вводом в постоянную эксплуатацию железнодорожной линии Томмот — Нижний Бестях, перед компанией встанет задача по открытию пассажирского сообщения до Нижнего Бестяха. Для этого потребуются расширение подвижного состава, открытие билетных касс, организация техобслуживания и ремонта вагонов на одноименной станции.
Кадры решают все!
Руководство ЖДЯ прилагает немало усилий для создания условий, способствующих эффективной работе сотрудников, их профессиональному росту. За 20 лет компания смогла сформировать сплоченный и квалифицированный коллектив железнодорожников, который ежегодно пополняется молодежью. Особое внимание уделяется подготовке специалистов в ведущих железнодорожных вузах — в Дальневосточном, Сибирском и Иркутском государственных университетах путей сообщения. Специалистов со средним образованием готовят в Хабаровском и Тындинском техникумах железнодорожного транспорта, а также начали готовить в Транспортном техникуме в Нижнем Бестяхе. В настоящее время в перечисленных учебных заведениях обучаются более 150 якутян. Для компании важно, с каким уровнем подготовки приходят выпускники, смогут ли они влиться в производственный процесс, поэтому компания держит постоянную связь с вузами и ссузами, «ведет» своих студентов в период учебы, обеспечивая прохождение производственных практик.
Для руководства компании большим достижением является существенное снижение текучести кадров на протяжении последних лет. Это стало возможным благодаря повышению социальной защищенности, нормы которой закреплены Коллективным договором. В частности, в нем предусмотрено обеспечение проезда в отпуск, санаторно-курортное лечение, а также проезд к месту отдыха детей работников, оказание финансовой поддержки не только молодым семьям, но и решившим вступить в брак, а также в случае рождения детей. Что и говорить, немногие организации республики сегодня могут похвастать таким мощным соцпакетом!
Здоровье работников = производительность предприятия
В ЖДЯ всегда стремятся уделять внимание здоровью персонала. В этом году открыл двери собственный Медицинский центр, оснащенный современным высокотехнологичным оборудованием, которое позволяет провести качественную диагностику и лечение.
С ноября железнодорожники имеют возможность бесплатно заниматься спортом в спорткомплексе «Локомотив», который открылся в алданском микрорайоне «Солнечный». Компания проводит множество спортивных мероприятий, в которых участвуют не только железнодорожники, но и члены их семей. Так, на протяжении девяти лет проводится Спартакиада трудового коллектива, традиционные соревнования по волейболу на приз Деда Мороза.
Работники компании являются активными участниками соревнований различного уровня. Так, на XVIII Всероссийском турнире железнодорожников по пауэрлифтингу, который проходил в Красноярске, алданцы заняли второе место. Также компания занимается пропагандой здорового образа жизни среди подрастающего поколения. В этом году уже в 12-й раз проведен Дальневосточный турнир по вольной борьбе на призы АК «ЖДЯ».
Счастье новоселов
Еще одним важным направлением социальной политики компании является решение жилищных проблем железнодорожников. Начиная с 2007 года компания построила четыре жилых дома для своих работников. Торжественная сдача четвертого состоялась в декабре этого года. Новоселами алданской новостройки стали работники различных структурных подразделений компании: локомотивщики, путейцы, строители, медики и т.д. Счастливыми обладателями ключей стали и молодые специалисты: слесарь депо Максим Егоров, помощники машинистов Николай Сидоров и Василий Егоров, а также участники боевых действий: дорожный мастер Александр Широков и водитель Евгений Гаврилов.
В ближайших планах компании — строительство еще одного многоквартирного дома в Алдане, начало которого запланировано на лето 2017 года. Учитывая, что завершение строительства и сдача в постоянную эксплуатацию участка от Томмота до Нижнего Бестяха не за горами, в планах также строительство жилья для работников в п. Нижний Бестях.
Словом, у АК «Железные дороги Якутии» — планов громадье, и якутским железнодорожникам предстоит большая и интересная работа!