Мальчишкой он мечтал стать военным. Хотя, в общем-то, ясного представления о профессии не было: просто нравились форма и солдатская выправка. Когда он попросил у секретаря школьной комсомольской организации характеристику, тот написал ему аж три – плохую, среднюю и хорошую. «Выбирай, что тебе совесть позволит», —сказал он на прощание. Дима пацан был не задиристый, но баловаться любил. Недолго думая, в райком комсомола он отнес все три.
Реакция первого секретаря была незамедлительной, он страшно рассердился, накричал на него, но…выбрал хорошую. Так, выпускник Верхоянской средней школы получил рекомендацию в Иркутское военно-техническое училище. Отец купил ему билет до Якутска, торжественно вручил сто рублей и благословил в дорогу. Но в училище выпускник так и не поступил. Его испугали рассказы бывалых студентов о непростой жизни иркутских курсантов.
Вернувшись в Якутск, Дмитрий вместе с товарищами подал документы в Рижский авиационный институт гражданской авиации. Баллов не хватило, но тут вмешалась судьба. Их раскидали по разным училищам.Так он попал в Омское авиационное.
Студенческие годы пролетели быстро. Было всякое: и пижонистые москвичи, и простые сибиряки, и крутые потасовки. Но боевой характер нашего героя помогал ему преодолевать все трудности. Учиться ему нравилось, Дмитрий продолжал заниматься спортом, был призером училища по дзюдо и имел второй взрослый спортивный разряд. Кстати, после окончания учебы по распределению Скрябин должен был лететь на Чукотку. Но и тут не обошлось без удачи: он оказался в родной Якутии и устроился в Батагайский объединенный отряд, а вскоре перевелся в Верхоянский авиапорт.

Доверяй, но проверяй
Электромонтер, как и сапер, ошибается один раз. Профессия сопряжена с риском для жизни, поэтому правила техники безопасности электрик должен знать назубок.И не только знать, но и четко придерживаться их. Хороший урок новоиспеченный радиотехник 3 класса получил в первые же дни работы.
Однажды ушел свет. Проверив подстанцию, установили, что полетел предохранитель и нужно срочно заменить его, но прежде отключить линию электропередачи городской дизельной электростанции. Не дозвонившись туда, отправили посыльным молодого человека, незадолго до этого работавшего на почте.Быстро обернувшись, с заданием посыльный справился.В те годы подстанции устанавливали на высоте шесть метров, поэтому полез молодой Дмитрий. Прибор сразу же показал наличие напряжения. В общем, пока размышляли,сетовали на неполадки прибора, Скрябин дважды залезал наверх. Так и не поняв в чем дело, в конце концов сам отправился в центр.Там и выяснилось, что, увидев работника почты, они отключили еелинию, а не авиапорта.
— Вот ведь как бывает. Если бы я поверил словам посыльного и полез на линию, шандарахнуло бы меня током в 6 тысяч вольт, и я бы уже не разговаривал сейчас с вами, — вспоминает Дмитрий Гаврильевич.
Тридцать лет он отработал сначала старшим техником, а впоследствии начальником порта в Верхоянске, затем служба в Батагае, поскольку Верхоянский авиапорт закрыли, а в 2002 году семья переехала в Якутск.Здесь он две недели был рабочим аэродромной службы, затем инженером. Сейчас Дмитрий Скрябин — электромеханик службы электросветотехнического обеспечения полетов (ЭСТОП). Именно они обеспечивают бесперебойную работу взлетной полосы: занимаются профилактикой оборудования, ремонтом, текущим обслуживанием.
— Трудимся посменно, постоянно объезжаем свои владения и чуть что устраняем неполадки, —говорит Скрябин.
Внештатных ситуаций не должно быть по определению. Но все помнят 2004 год, когда весь Якутск на несколько часов погрузился во тьму. И тогда работники авиапорта не растерялись, благодаря их неустанной работе дизельные электростанции всегда наготове. Требуется не более четырех секунд, чтобы включилась автоматика и появился свет. Так что никакой паники не было, вспоминает Скрябин.

Родные люди
Красавицу жену он увидел в авиапорту. После окончания курсов ДОСААФ девушка приехала в Батагай работать радистом. И хоть предупреждали молодых не жениться в мае, мол, всю жизнь будете маяться, 19 мая, в День пионерии, они отметят 47-ю годовщину семейной жизни. Кстати, сын Евгений и дочь Светлана так или иначе тоже связаны с авиапортом. Так что можно говорить о славной династии Скрябиных. Зятя Данила и невестку Елизавету Скрябины приняли как родных. «Повезло нам», — считают они. Пятеро внуков радуют бабушку с дедушкой.
В этом году в семье зародилась отличная традиция: встречать Новый год всем вместе на даче. Хотя она и раньше была местом сбора большой и дружной семьи. Домочадцы обожают бабушкины пироги и вкусное картофельное пюре в исполнении деда. Кстати, уже 1 мая они открывают дачный сезон. Именно в этот праздничный день Дмитрий Гаврильевич справляет день рождения. С утра –парад, после обеда – шашлыки.
Мастеровой дед любит в свободное время постучать молоточком, приводит в порядок хозяйство, ремонтирует дом.
В молодости часто ездил на охоту и рыбалку с друзьями. Бывало, до пятисот зайцев добывали. «Вон оно как было-то, это ж почти истребление популяции», — спустя годы удивляется Скрябин и неодобрительно качает головой.
Не отставала и жена Христина Николаевна. Вместе с ней они увлекались подледной рыбалкой, да и на зайцев ходили.

Авиапорт – жизнь моя!
Дважды судьба предлагала ему иные пути-дорожки. Рекомендовали поступить в Школу милиции, стать освобожденным секретарем комсомольской организации. Но даже строгий выговор не сменил настроя.
— Авиапорт для меня все! Люблю свою работу, здесь прошла вся моя жизнь, – человек дела, он скуп на слова.
Именно здесь, на любимой работе, он встретил судьбу, здесь же трудятся его дети. Дмитрий Гаврильевич – заслуженный работник транспорта Якутии, отличник аэропорта, почетный работник авиации Якутии, почетный гражданин Верхоянского улуса, лауреат премии Валерия Кузьмина. Он мечтает, чтобы дети были счастливы, а внуки стали образованными людьми.
Каждый день Дмитрий Скрябин знакомой дорогой неспешно идет на работу. Издали видит родные огни аэропорта, значит, все хорошо.