Сразу отделим заявление МАК от трагедии, произошедшей над Синаем, хотя причины приостановки сертификата тоже напрямую связаны с авиакатастрофой, только другой — 17 ноября 2013 года в аэропорту Казани при заходе на посадку разбился Boeing‑737, погибли 50 человек, включая шестерых членов экипажа. Дело в том, что до сих пор не поставлена точка в расследовании причин катастрофы. В апреле этого года окончательный отчет уже был подписан представителями всех сторон расследования, но вскоре подпись «Росавиации» была отозвана. Таким образом, официально причины того крушения до сих пор не выяснены.
Помимо этого МАК ждет уведомлений от «Росавиации» и Службы сертификации типа воздушных судов США/FAA/о том, что самолеты безопасны для эксплуатации. Американская FAA — это тот орган, который давал первоначальный сертификат эксплуатации. То есть в МАК просто отсутствуют официальные подтверждения того, что крушение лайнера в Казани два года назад произошло не в результате вскрывшихся конструктивных дефектов или ранее не учтенных условий эксплуатации, что самолеты этого класса, соответствующие всем существующим сейчас инструкциям, нормам и требованиям, безопасны для полетов.
С другой стороны, приостановка сертификата со стороны МАК не означает моментального запрета на полеты, такое решение в рамках РФ принимает наш федеральный орган власти. На сегодняшний день запрета нет, идет изучение вопроса в «Росавиации» и других уполномоченных структурах. Вряд ли есть основания предполагать, что 737‑е снимут с линий, скорее, решат возникшие бюрократические проволочки и наконец предпримут усилия к завершению официального расследования казанской катастрофы. При этом надо понимать, что в России эксплуатируется порядка 190 воздушных судов этого класса, так что рубить с плеча никто не будет.
Что касается нашей республики, то согласно заявлению авиакомпании «Якутия» самолеты Boeing‑737 были выбраны как «наиболее подходящие, безопасные, современные и экономичные воздушные суда, допущенные для эксплуатации при температуре наружного воздуха –54 градуса C». Сейчас все четыре продолжают полеты согласно расписанию в штатном режиме.