Как пояснили в Управлении дорог и вертикальной планировки мэрии Якутска, светофоры, искусственные дорожные препятствия, пешеходные ограждения — все это входит в проект реконструкции улиц, то есть улицы сразу рассматриваются как весь комплекс, а не только дорожная одежда проезжей части. При решении об установке светофора комиссия руководствуется нормативами и ГОСТами, кроме того, приоритет отдается местам общественного притяжения, образовательным и учебным заведениям.

«Учитывать приходится также бюджетные возможности города, установленные лимиты на каждый плановый год», — прокомментировал ситуацию начальник отдела дорожного хозяйства управления Алексей Вакатов. Именно поэтому по каждому светофору вопрос прорабатывается серьезно, чтобы избежать впоследствии каких-либо импровизаций или установки незапланированных ранее светофоров, на которые придется изыскивать дополнительные средства. Комиссия обязательно принимает во внимание рекомендации и предписания ГАИ и надзорных органов, опять же чтобы впоследствии не пришлось что-то в экстренном порядке доделывать или переделывать.
Также Алексей Вакатов сообщил, что перед городом сейчас стоит задача обеспечить городские улицы пешеходными ограждениями, которые по ГОСТу обязательны на 50 метров во все стороны от перекрестков. «Мы подсчитали, что на 47 перекрестков нужно порядка 9,5 тыс. конструкций, это большой объем работ, требующий серьезного финансирования. По поводу средств думаем войти в федеральную программу», — сказал Алексей Вакатов.
В целом же в последние годы столица старается при реконструкции и ремонте улиц полностью доводить обновленный участок до нормативов по всем статьям, включая светофоры и прочие элементы, обеспечивающие безопасность дорожного движения.