В юности он девять лет отработал на Московском коксогазовом заводе. Отучился в авиационном летном училище, Центральном ордена Ленина институте физкультуры, а затем в Академии МВД СССР и на всю жизнь связал себя с правоохранительными органами.
С 1971 года в каждом крупном аэропорту были созданы милицейские подразделения: в те годы началась череда угонов воздушных судов. Сотрудник транспортной милиции Домодедова Владимир Татауров, одетый в гражданское, но полностью вооруженный, сопровождал пассажирские самолеты, вылетавшие во все точки Советского Союза: Магадан, Владивосток, Ташкент, Камчатку… А в начале 1980‑х из Якутии пришел запрос помочь с профессионалами. Безукоризненно исполнявшего службу Татаурова по рекомендации райкома КПСС направили в далекую Якутию.
— Думал, еду временно, а оказалось — навсегда, — вспоминает Владимир Павлович. — 1 июня 1985 года приступил к своим обязанностям в речном порту Якутска.
До 2012 года Татауров работал в Северо-Восточном управлении внутренних дел на транспорте и параллельно занимался спортом. Он участник и призер многих международных марафонских соревнований. Дистанция 42 км для него привычна. Бегал на турнирах в Барселоне, Берлине, Хельсинки, Волгограде, Москве.
Тем временем выросли два сына, появились четверо внуков. А Владимир Павлович на заслуженный отдых не собирается. Каждый день у него начинается с традиционной пробежки с района ГРЭС на Зеленый луг.