Овощи по… зимнику
С докладом о совершенствовании системы обеспечения жителей северных территорий продовольственными и промышленными товарами первой необходимости на нем выступил председатель Госкомитета по обеспечению безопасности жизнедеятельности Юрий Зайцев. Как он заметил, навигация в 2014 году прошла в более благоприятных гидрологических и погодных условиях. Но все равно в доставке продовольствия и сельхозпродукции участвовали и авиаторы, так, самолетами привезли 587,2 тонны картофеля и овощей. В зимний период 2014–15 годов автотранспортом намерены перевезти 736,5 тысячи тонн грузов, из которых на 18 марта доставлено 584,4 тысячи тонн, или 79,3 процента от намеченного. Больше всего в Арктику наземным путем идут автомашины, груженные нефтью, углем, газоконденсатом, сельхозпродукцией и продовольственными товарами. Выступавший попросил глав северных муниципальных районов своевременно оформлять заявки на нужные товары и, конечно же, вовремя рассчитываться с поставщиками.
Как сообщил министр сельского хозяйства Александр Артемьев, его ведомство принимает непосредственное участие в завозе плодов урожая. Ежегодно проводится конкурсный отбор по выявлению оператора перевозки картофеля и овощей. В последние годы им становится ОАО «Туймаада-Агроснаб», имеющее в столице овощехранилище на 5 тысяч тонн, два рефрижераторных судна — «Магдебург» и «Мальчиков», 70 единиц автотехники. В 2012–14 годах частичное возмещение транспортных расходов из госбюджета региона составило соответственно 78,5, 99,6 и 90,7 миллиона рублей.
На вопрос членов Арктического совета о мерах по улучшению перевозки сельхозпродукции главный аграрий сказал, что есть намерение поставлять в Колымскую группу улусов картошку и капусту из Магаданской области водным путем ради экономии средств и времени. В этом году в Хандыге построят овощехранилище на 500 тонн в целях обеспечения по зимнику овощами оймяконцев, момчан, абыйцев, верхнеколымчан и среднеколымчан. В 2017‑м есть задумки возвести овощехранилище на 1000 тонн в Ленске, откуда плоды нового урожая доставлять в Мирный, Оленек и Анабар. Такие же планы по вводу в строй картофелехранилищ в Среднеколымске и Тикси.
Внутриулусные перевозки
На совещании главы арктических улусов подняли вопрос о внутриулусных перевозках грузов и продуктов. Они хотели бы взять это дело в свои руки, тем более что на местах виднее, какой наслег, когда и в чем нуждается. Однако, как сказали выступавшие, проблему нельзя решить без дополнительных финансовых средств. Как отметил Александр Артемьев, они предлагают, чтобы из бюджета республики были отпущены субвенции северным улусам для эффективного решения вопросов по доставке товаров первой необходимости в отдаленные наслеги.
Члены Арктического совета посоветовали докладчикам еще раз детально просчитать, куда, сколько и когда доставлять продукты первой необходимости. Так, один из них привел пример того, что в отдельных магазинах Арктики, кроме растительного масла и консервов ничего нет, а в других, наоборот, не хватает именно этих продуктов. Говорилось и о своевременном расчете за поставляемую продукцию. Дело в том, что во многих северных селах нет сберкасс и банкоматов и людям невозможно получить наличные с пластиковых карт. Так, в селе Тумат Усть-Янского улуса два года выдают хлеб, записывая долги покупателей в амбарную книгу. Правы те, кто говорил, что нужно уточнить число жителей северных наслегов, определить нормативы потребления ими продуктов, вести анализ и мониторинг завоза грузов и товаров в Арктику. Было также предложено поднять вопрос о строительстве оптово‑розничных магазинов ОАО «Якутоптторг» для хранения и продажи сельхозпродукции, а также социально значимых товаров первой необходимости в райцентрах арктических улусов.
Цифра 1516 тысяч тонн
различных грузов доставили в прошлую навигацию на Север В том числе из Усть-Кута отгружено 854 тонны, Севморпутем из Мурманска доставлено 105,6 тысячи тонн.