Что предлагаете идущим под снос?

«Вступили в ипотеку в доме, строящемся на улице Тургенева компанией «Нова С». Слышал, что там дальнейшему строительству комплекса мешают старые деревянные дома. Почему жильцы, живущие в домах под снос, упорно сопротивляются? Может, предлагаемое жилье не устраивает? И когда теперь мы получим квартиру, если сдача дома затягивается?

Дмитрий АНИСИМОВ».

На вопрос отвечает директор представительства ООО «Компания НОВА-С» в г. Якутске Николай СКРЫБЫКИН:
– Проблема появилась из-за старшего поколения семьи Костяшкиных. Родители и их дети занимали квартиры, каждая из которых составляет 17 кв. м. По закону мы не должны ухудшать занимаемую площадь, но можем улучшить. Младшим мы дали трехкомнатную квартиру. В воскресенье, 25 мая, они должны ее освободить.
Упрямство проявляют старшие Костяшкины. Мы предлагали им жилье на улице Можайского. Но так как один из членов семьи инвалид, по суду нас обязали поселить их на первом этаже. Мы выделили квартиру-студию с чистовой отделкой, с большой ванной комнатой и туалетом на первом этаже дома на ул. Кузьмина. Но пожилые супруги считают, что это общежитие, и требуют другое жилье в центре города. 23 мая нам предстоит еще одно судебное разбирательство.
Были некоторые вопросы с семьей Оконешниковых. Им тоже предоставили однокомнатную квартиру-студию площадью 22 кв. м. По суду их принудительно выселили из старого жилья.
Всего с этого дома расселили восемь семей. Предстоит вести эту непростую работу с другими домами, так как комплекс «Новоникольский» будет расти в сторону улицы Октябрьской. Новый дом планируем запустить во втором квартале 2015 года.

Нелегальные мигранты под контролем

– Наша семья живет в микрорайоне ДСК. Меня, как маму малолетних детей, беспокоит, что сейчас расположено на территории так называемого бывшего «бомжатника» на улице Воинской. Каждый день в окно я вижу, как в его огороженном дворе чуть ли не под конвоем выводят на прогулку людей, судя по виду, мигрантов. Их там держат как в тюрьме? Что это за заведение?

Горожанка Н.

Отвечает врио начальника УФМС Якутии Василий Высоких:
– На территории региона создано специальное учреждение временного содержания иностранных граждан. Оно работает с 31 марта 2014 года и рассчитано на содержание 40 человек. Условия содержания соответствуют санитарным нормам, предъявляемым к такого рода учреждениям.

Ищу единомышленников-экологов

«Я рядовая жительница Якутска. Возмущает, что столицу каждый год озеленяют, убирают, а грязи и пыли все равно не уменьшается. Очень хочется найти единомышленников-экологов, чтобы вместе с ними бороться за чистоту окружающей среды. Куда обратиться?

Ольга СТРОЕВА».

Комментирует председатель совета ЯРОО «Всероссийское общество охраны природы» Карл ГЕРТЕР:
– Наша организация была создана еще в 1962 г. Практически являлась инициатором и координатором всей природоохранной деятельности. В 1980-е она насчитывала более 200 тысяч жителей Якутии. В 1990-е в связи с социально-политическими переменами ее деятельность практически распалась.
Группой экологов и ученых проводятся мероприятия по возрождению ЯРОО Всероссийского общества охраны природы. Избран новый состав президиума ЯРОО ВООП, набираем членов общества, включая работников научных и образовательных учреждений, высококвалифицированных специалистов и экспертов, народных депутатов, передовую молодежь.
Обращайтесь ко мне по телефонам: (4112) 31-78-43, 8(914)101-90-52. E-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. . Мы располагаемся в корпусе 18/2 202-го микрорайона г. Якутска.

Как провожают пароходы...

Неделю назад в Якутск пришли первые суда. И хоть груз сегодня можно доставить любым путем, испокон веку открытие навигации на реке Лене — большое событие. 

В конце XIX – начале ХХ веков Лена являлась единственной транспортной артерией. Расстояние от Якутска до станции Лена (Осетрово, Усть-Кут) 1970 км. В 1900 году по Лене курсировали 28 пароходов. За короткий навигационный период маломощные и немногочисленные пароходы не справлялись с перевозкой грузов. Транспортная система Якутии находилась в зачаточном состоянии. В 1911 году ходили 32 парохода, а в 1917-м – 38 буксировавших барж общей грузоподъемностью 21 тысяча тонн (данные из книги «Якутия. Историко-культурный атлас»).
Речное транспортное предприятие торгового дома купца Петра Кушнарева состояло из двух пароходов и четырех барж. Купчиха I гильдии А.И.Громова основала речное транспортное предприятие, располагающее четырьмя пароходами, пятью баржами, двумя перевалочными пунктами.
В 1923 году I Всеякутский съезд Советов указал на необходимость срочно решить с федеративным центром вопрос о передаче в полное распоряжение ЯАССР национализированного имущества бывших якутских пароходовладельцев Громовой и Кушнарева с предоставлением его в ведение Управления путей сообщения. Как написано в журнале «Якутский архив» за 2006 год, из общего количества судов в 96 единиц в ведение НКВТ ЯАССР было передано 26.
Судоходство развивалось. Новые скорости и грузоподъемность новых судов ускорили товарооборот, умножили его объем, увеличив тем самым и перевозку пассажиров.

Иван АЛЕКСЕЕВ,
краевед