Надо прямо сказать, что навигация‑2014 не будет легкой. Об этом зампред правительства Анатолий Скрыбыкин сказал вчера на совещании, где обсуждались вопросы организации первого тура навигации. И дело даже не в том, что она началась на 10–14 дней раньше обычного. Ледоход прошел при очень низких уровнях воды, а чем это чревато, речники знают по опыту прошлого года, когда грузы из Осетрово вывозил мелкосидящий флот небольшими партиями.
По прогнозам гидрологов, ситуация на Верхней Лене уже сложная, а что будет в июне, если она еще обмелеет, понятно. При этом осадки ожидаются в пределах нормы и меньше. Между тем объемы поставок нынче увеличатся почти на 300 тысяч тонн. Вместе с перемещением депонационного запаса они должны составить к прошлогоднему завозу 120,6%, или около 1 млн 712 тысяч тонн.
Вселяет уверенность благоприятный прогноз по Амге и Вилюю, где в мае приток будет нарастать. В первой декаде июня уровень воды в Амге должен заметно повыситься, а к концу месяца опуститься до проектных отметок. Этого времени должно хватить, чтобы завезти туда весь груз одним караваном из нескольких десятков судов. Получится это или нет, будет зависеть от ритма поставок угля с шахты Джебарики-Хая, где отгрузка должна начаться уже 16–17 мая. На информацию представителя Минпрома РС(Я), что с ХК «Якутуголь» не урегулирована цена на топливо, зампред правительства отреагировал жестко. Он сказал, что к концу недели все вопросы должны быть согласованы. С шахты Джебарики предстоит поставить 44 тыс. тонн угля. Кроме этого вывезти с Хандыгской и Якутской нефтебаз 1500 тонн нефтяного котельного топлива.
После завоза на Амгу флот передислоцируют на Вилюй. Гидрологи считают, что нынешним летом он должен быть вполне судоходным. Естественные запасы пополнила на реке снежная зима. Лед на Вилюе продвигается медленно, и сейчас кромка ледохода находится в устье. Попуски с Вилюйского водохранилища, предполагаемые не раньше 22 мая, позволят обеспечить судоходство на протяжении всего периода завоза. Правда, у представителей «Якутскэнерго» в отношении них прогноз более реалистичный. Наполнение водохранилища произошло рано. Но выше проектных показателей, составляющих 1,5 тыс.кубокилометров в час, ожидать не стоит, сказала Татьяна Федосеева.
Вице-премьер Анатолий Скрыбыкин дал указание Госкомитету по обеспечению безопасности жизнедеятельности населения республики планировать погрузку и подачу флота исходя из этих данных. Он неоднократно обращал внимание руководства, что за координацию работы участников транспортного процесса отвечает именно этот комитет. На Минтранс возложена ответственность за обеспечение работы флота и водных путей. Не упустить время и поймать высокий уровень воды на Вилюе, чтобы избежать простоя флота, задача настолько важная, что недопонимать этого нельзя. Ведь от ее решения будет зависеть качество жизни людей.
Вице-премьер обозначил приоритетные грузы, которые должны доставляться в первую очередь. К ним относятся топливо, продукты питания и стройматериалы.
По Яне и Индигирке, где весенние процессы только начались, делать прогнозы, по мнению специалистов, рано.