На протяжении многих лет паромная переправа через Лену остается головной болью местных властей. Особенно остро эта проблема встает в осенний период в октябре-ноябре, когда лед как следует не встал, а зимник еще не заработал.
Вчера со стороны причала в Жатае скопилось более двухсот большегрузных машин, а на противоположном берегу в Техтюре Мегино-Кангасского улуса ожидают погрузки триста «КамАЗов», «Уралов», бензовозов и другой техники. Как наладить ситуацию с помощью всего лишь одного парома Жатайской базы технической эксплуатации флота?