— Своевременное выполнение работ по подготовке флота, урегулирование вопросов, связанных с пропуском вод Вилюйского водохранилища, решение Правительства республики об авансировании этих процессов, — говорит Николай Павлович, — сыграли свою положительную роль в успехе первого периода навигации. Завоз грузов по средней Лене, рекам Амга и Вилюй обеспечен в полном объеме.

Сейчас завершается второй тур навигации на реках арктического бассейна. На сегодняшний день в полном объеме отгружены нефтепродукты и уголь потребителям Янской и Колымской групп районов. Завершается завоз по Индигирке.

В очень сложных условиях работал флот на Яне. Весной на ней образовались мощные заторы, во время которых было снесено более трехсот знаков береговой судоходной обстановки, которые пришлось восстанавливать в кратчайшие сроки. Надо сказать, что в этот период на всех арктических реках отмечается цикл маловодности, поэтому был дорог каждый час навигации. По Яне флот не мог проходить с полной нагрузкой. Только в конце августа, воспользовавшись осенним паводком, удалось доставить в Батагай минимальный объем топливно-энергетических ресурсов.

Воспользовавшись краткосрочным подъемом уровня воды в конце августа, речники вынуждены были организовать пункт отгрузки угля на Яне в поселке Сайды — это почти двести километров от районного центра. До Батагая и далее топливо будет доставляться по автозимнику.

Земснаряд «Индигирка» отработал на Яне и Индигирке положенные сроки в полном объеме, но из-за неблагоприятных погодных и гидрогеологических условий обеспечить гарантированные глубины не удалось. Не спасла ситуацию и перегрузка топлива на мелкосидящие суда. На Индигирке, например, судам Белогорского речного порта приходилось простаивать, то есть терять время в ожидании прибыли воды на перекатах.

Таких неблагоприятных условий по глубинам не наблюдалось с 1987 года. Сейчас Минтрансом РС(Я) прорабатываются вопросы более ранней подготовки к открытию автозимников в арктические районы. Надо сказать, что в последние четыре года такой метод доставки жизнеобеспечивающих грузов стал уже традиционным.

— В целом, — считает Николай Павлович, — в навигацию текущего года речниками предприняты все возможные меры по доставке грузов до пунктов назначения.