Экипажами этих судов руководят опытные капитаны Виктор Шаболин и Владимир Бычкунов. Экипажу танкера была поставлена задача по доставке последних тонн топлива на Нижнеколымскую нефтебазу. Он с ней справился, возвращается с реки Колыма в плановый пункт отстоя. Ледокол ждал его в устье реки и сегодня идёт, сопровождая завершающий рейс, являясь ответственным за безопасность движения в условиях начавшегося ледообразования на нижнем участке Лены.

Ниже устья реки Алдан находятся в движении 34 единицы флота. Это суда, которые участвовали в доставке грузов для получателей рек Анабар, Оленёк, Яна, Индигирка и Колыма.

В эти же сутки окончена отгрузка каменного угля с шахты «Джебарики-Хая». Отправлены последние тонны для получателей п. Хандыга.
Для разворота навигации 2013 года в Хандыгу поставлено 18 единиц флота. Среди них плавучий кран, танкер, сухогрузные суда. Все благополучно прибыли на зимний отстой.

В Жатай — плановый пункт отстоя — с низовьев реки вернулся плавучий кран «Строитель Малышев». Именно благодаря слаженной работе экипажа во главе с Виктором Смирновым произведены в районе Быкова Мыса работы по перевалке каменного угля, генеральных грузов с речных судов на суда смешанного «река—море» плавания. Сейчас плавкрану предстоит работа на рейде по зачистке барж для постановки их на зимний отстой.

Продолжается погрузка генеральных грузов в Осетровском речном порту. Это грузы для получателей Ленска, Олекминска и Якутска, которые поступили после сроков обязательного приема. Флот определен.

Пресс-служба ОАО «ЛОРП».