Этим летом в селе Тит-Ары в виде эксперимента шесть жилых домов подключили к котельной микрорайона «Школа».

Якутским спасателям вновь пришлось потрудиться, вызволяя людей, попавших в трудную ситуацию.

Для снабжения арктических улусов власти намерены проложить 1900 км сезонных дорог.

Причины срыва планов северного завоза речными путями в навигацию «Якутия» достаточно подробно освещала еще в прошлом месяце. Сейчас интереснее другое — для сглаживания ситуации в республике создается альтернативная схема доставки грузов жизнеобеспечения, которая опирается на наземный транспорт. Она слишком дорогостоящая, чтобы стать основной, но стало видно, что экстренный резерв инфраструктуры у нас есть.

Актуальность Стратегии развития внутреннего водного транспорта до 2030 года, проект которой обсуждался 8 октября на расширенном заседании Коллегии Министерства транспорта РФ, трудно переоценить. Об этом говорил зампред правительства Якутии Анатолий Скрыбыкин, озвучивший на мероприятии проблемы Ленского флота.
Первым пунктом выступления якутского зампреда стала прогрессирующая деградация водных путей Ленского бассейна и арктических рек Яны и Индигирки. Трудности, обусловленные природно-климатическими особенностями региона, приобрели системный характер, что ежегодно создает критическую ситуацию в навигационный период. Северный завоз год за годом находится под угрозой.