Вот и якутский дрифтинг дошел до той точки, когда необходимы какие-то перемены, свежие веяния. В этом и заключается одна из причин участия известных якутских гонщиков в популярном состязании по дрифтингу Drift Street Legal во Владивостоке Дмитрия Алексеева и Кима Николаева. Подробнее о предстоящем проекте «Якутии» рассказывает наш гость, давний друг газеты, руководитель столичного клуба «ZaVarka Drift Team» Дмитрий Алексеев, в миру известный как DMN.
История Дмитрия очень типична для… Японии. Не секрет, что жители Страны восходящего солнца – жуткие трудоголики, причем труд этот в основном интеллектуальный. А он, как известно, особенно изматывает и требует психологической и физической разрядки. Наверное, поэтому в Японии так любят красивые и мощные автомобили, дрифтинг, стритрэйсинг.
Для обычного офисного сотрудника Дмитрия Алексеева автомобиль тоже стал отдушиной, в гараже он проводит все свободное время. Дрифтингом, как и многие, увлекся лет пять назад после просмотра «Форсажа». Тогда у него была легендарная «Сильвия» (Nissan Silvia), которую он собирал два года. Начал с голого кузова, поставил двигатель от «Скайлайна» RB20 DET, МКПП, LSD-редуктор. Между делом осенью 2008-го Дмитрий случайно купил «незаводной» Toyota Chaser. В умелых руках нового хозяина и его друзей «Чайзер» ожил буквально за пару дней и с тех пор служит верой и правдой. Впрочем, это взаимно: DMN вкладывает в любимца все средства, время и внимание. А ниссановский дрифткар, мощь которого так и не удалось прочувствовать, был продан...
«Сваренные» одной целью
Осенью 2008-го наш гость впервые выступил в тогда еще неофициальных соревнованиях по управляемому заносу, проводившихся энтузиастами («Якутия» писала о заездах, организованных Дмитрием Хомутовым и компанией). В тройку лидеров он не вошел, зато познакомился с единомышленниками.
С ними в 2011-м организовал клуб «ZaVarka Drift Team», основной костяк которого неизменный по сей день. Команда проводит и участвует практически во всех дрифт-«движухах». Вот и в прошлые выходные «Заварка» неофициально открыла новый сезон покатушками по озеру в Мохсоголлохе (см. номер «Якутии» от 8.02.14).
Однако все это лишь забавы по сравнению с мегашоу, участвовать в котором планируют Дмитрий (в классе ProTune) и Ким (в классе LightTune). Mazda RX-7 Кима сейчас во Владивостоке, поэтому все внимание к «Чайзеру» DMN-а.
К его подготовке Дмитрий приступил основательно полторы недели назад. «Чайник» и так был «жирно» втюнен, но участие в серьезных соревнованиях, какими являются все этапы «Стрит Легал», требует тщательного подхода. Сперва заменил «подуставший» кузов на новый, расширил арки, поколдовал над выворотом колес (он и позволяет технично «валить боком»). Сейчас DMN перебирает сердце будущего болида, под капотом которого пока томятся 350 кобыл, но вскоре табунчик, возможно, увеличится до 500.
«Змеинка», жди!
В конце мая команда Алексеева при поддержке регионального отделения ДОСААФ выдвинется во Владивосток: «чайзер» на автовозе, друзья «Якутии» на другом авто. Пара недель на обкатку, тренировки, и — 14 июня второй этап «Стрит Легал».
Почему лишь один этап? Ответ прост: для участия во всех нужно перебраться в Приморье как минимум на четыре месяца (этапы проходят раз в месяц). Никакой даже самый лояльный работодатель не пойдет на это. Да и не по-японски это – брать нахрапом. Успешное выступление в одном этапе в классе «Про» уже огромный шаг вперед как для нашего героя, так и для всего якутского дрифтинга. Тише едешь – дальше будешь, и это единственное, где «заварным» пилотам не нужны турбинные мощности.
Ну, а пока Дмитрий днюет и ночует в гараже и в редкие минуты отдыха ищет спонсоров для поездки. Ибо вопреки мнению обывателя дрифтинг – увлечение дорогостоящее: самый начальный тюнинг запросто может обойтись в полмиллиона рублей и выше. При этом, как в любом виде спорта, на соревнованиях участник в первую очередь представляет свой регион, свой народ. И было бы отлично заявить о Якутии не только как о кузнице борцов и боксеров, но и мастеров управляемого заноса, в чьих жилах текут бензин и закись азота.
