Китайские рабочие поставили его, чтобы перегружать мелкофракционный уголь с Зырянского угольного разреза в Якутии на суда, которые доставят продукцию в Поднебесную для металлургических предприятий. Морпорт Певек как наиболее механизированный и глубоководный порт восточного сектора Арктики станет перевалочным пунктом на пути в Шанхай. В Китай предполагается отправлять по 60 тысяч тонн угля в год. К 2016 году объем экспорта должен быть доведен до 500 тысяч тонн. Китайские специалисты компании „Шанхай юнайтед порт машинери“ и сотрудники порта завершили монтаж 50‑метрового полноповоротного стрелового крана грузоподъемностью 40 тонн. Как стало известно, он был приобретен в прошлом году, но начатая в ноябре сборка была приостановлена из-за сложных погодных условий. Большегрузный кран оказался пятым по счету в крановом хозяйстве морского порта, где специалисты, которые будут управлять им, уже прошли обучение. До недавнего времени компания «Шанхай юнайтед порт машинери» поставляла портовое оборудование в США, Европу и Азию, Опыт работы в России у нее первый. В проекте транспортировки якутского угля в Китай задействованы Министерство транспорта и дорожного хозяйства Якутии, ОАО «Единая Саха (Якутская) транспортная компания», ОАО «Колымская судоходная компания», ОАО «Ленское объединенное речное пароходство», ОАО «Морской торговый порт Певек», ООО «Зеленомысский речной порт».