Поэтому в известном Указе Президента РС(Я) «О комплексных мерах по развитию села в Республике Саха (Якутия)», ставшем основой для мероприятий Года села, немало места уделено решению проблем транспортной инфраструктуры. Исходя из этого, мы решили более подробно рассказать о том, что будет сделано Министерством транспорта и дорожного хозяйства РС(Я) для сельских жителей.
Как нам сообщили в пресс-службе министерства, планомерная работа по реализации указа с отраслевыми ведомствами и предприятиями началась еще в прошлом году с анализа текущей ситуации, на основе которой были подготовлены конкретные предложения по развитию транспортной инфраструктуры и обеспечению доступности.
Так, в этом году будет продолжена работа по субсидированию из республиканского бюджета социально значимых авиаперевозок из труднодоступных населенных пунктов. Это касается льготной категории граждан до 23 лет и старше 55 лет, желающих вылететь из районных центров арктической зоны республики до узловых аэропортов — Якутска, Полярного и в обратном направлении.
Планируется значительное, в четыре раза, увеличение выделенных на эти цели средств. В общей сложности объем субсидий составит 94,7 млн рублей.
При этом почти в два раза увеличится и количество авиарейсов – с 346 до 647. Причем количество льготных мест на каждом рейсе вырастет с 3 до 10.
Кроме того изменится продолжительность таких перевозок. Если ранее субсидированные внутрирегиональные авиаперевозки осуществлялись с 1 июня по 15 сентября, то в этом году с 1 апреля по 31 октября. Стоимость билета, как и прежде, составит 50% от эконом-тарифа.
Также будут увеличены объемы субсидированных внутриулусных авиаперевозок. Если в 2012 году выполнено 1055 рейсов и перевезено более 23,9 тысячи пассажиров в 23 улуса республики по 137 маршрутам, то в 2013-м количество таких рейсов будет уже 1325.
Что касается речного транспорта, то здесь увеличение будет не столь значительным. Если в 2012 году объем субсидий на социально значимые пассажирские перевозки составил 22,2 млн рублей, то в текущем 23,5 млн рублей по 12 действующим линиям: Якутск — Исит, Олекминск — Ленск, Якутск — Чэйэ Тэрдэ, Усть-Мая — Томмот, Нюрба — Малыкай, Белая Гора — Кэбэргэнэ, Белая Гора — Чокурдах, Белая Гора — Кэбэргэнэ, Якутск — Тикси (Неелова), Олекминск — Якутск, Олекминск — Чапаево, Кыллах—Даппарай.
Кроме того планируются открытие новой линии Усть-Мая — Хандыга — Усть-Мая и увеличение частоты рейсов теплохода «Михаил Кулибин» на два рейса. В настоящее время идет согласование тарифов.
Большой объем работы предстоит провести в дорожной отрасли. Продолжатся строительство и реконструкция на участках региональных автомобильных дорог «Кобяй», «Амга», «Алдан», «Умнас», «Оймякон», соединяющих отдаленные села с районными центрами. Объем финансирования этих объектов по сравнению с прошлым годом увеличен более чем в два раза и достигнет небывалой суммы — 2,8 млрд рублей.
Также значительно увеличен объем субсидий, направленных муниципальным образованиям на развитие сельских автодорог, – с прошлогодних
631 млн до 949,2 млн рублей.
При этом главным приоритетом станет приведение в нормативное состояние автодорог внутри самих населенных пунктов. Для этого вводится новый вид субсидии — на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов. Причем, если муниципалитет найдет в своем бюджете собственные средства, то размер субсидирования из республиканского дорожного фонда в этом случае составит 100% к данной сумме.
Например, из бюджета села Тюнгюлю муниципалитет выделяет 2 млн руб., из Дорожного фонда выделяется еще столько же, то есть 2 млн рублей.
Таким образом, работа министерства и подведомственных предприятий и организаций направлена не только на поддержку отдельных категорий граждан, но и на стимулирование местных властей, которые также должны приложить все усилия для улучшения качества жизни на селе. Ведь хорошие, качественные дороги в этом плане играют если не решающую, то ключевую роль после обеспечения населения благоустроенным жильем.