Как уже сообщала наша газета, самолет российского производства прибыл в свою новую воздушную гавань 18 декабря. Это первый из двух самолетов данного типа, переданный ведущей авиакомпании республики в соответствии с контрактом с ЗАО «Гражданские самолеты Сухого». В Якутск «Сухой Суперджет-100» с серийным номером 95019 прилетел из г. Ульяновска, где устанавливался интерьер салона и выполнялось нанесение корпоративных логотипов компании на киль и фюзеляж самолета. Получение нового воздушного судна произведено в рамках реализации государственной программы «Развитие транспортного комплекса РС(Я) на 2012–2016 годы». Необходимо отметить, что АК «Якутия» стала вторым российским авиаперевозчиком, получившим «Сухой», и первым заказчиком в Дальневосточном федеральном округе.
— Отрадно, что такой пассажирский самолет впервые создан и собран россиянами после многолетнего перерыва, — сказал на пресс-конференции генеральный директор ОАО
«Авиакомпания Якутия» Иван Простит. — Сейчас задачи перед авиакомпанией стоят непростые. Это и подготовка летного и инженерно-технического состава, и обеспечение безопасной эксплуатации лайнера. Как бы то ни было, наше приобретение — не только грядущие сложности, но и большая радость — новое есть новое. Обещаю, что авиакомпания приложит все усилия, чтобы полеты на новом лайнере были не только комфортными и безопасными, но и экономичными для якутян. Самолёт будет введен в эксплуатацию в ближайшее время. Наши пассажиры смогут оценить достоинства лайнера при полётах из Якутска в Хабаровск, Благовещенск, Владивосток и другие города Дальнего Востока, Сибири и зарубежья.
Первый вице-премьер Правительства РС(Я) Алексей Стручков в своем выступлении подчеркнул, что появление регионального самолета российского производства — знаменательное событие в жизни республики: «Прежде всего это означает улучшение качества авиационного обслуживания якутских пассажиров, — отметил Алексей Александрович. — Надеемся, что авиакомпания «Якутия» будет и в дальнейшем радовать нас новыми приобретениями».
Присутствовавший на презентации первый вице-президент ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» Игорь Виноградов и не пытался скрывать эмоции: «Мы с огромной радостью передаем свое детище в надежные руки, потому что видим, что «Якутия» — это настоящая авиакомпания с далеко идущими масштабными целями. Мы делали этот самолет для вас! В него заложены самые лучшие технические решения, существующие на сегодняшний день. «Сухой Суперджет-100» обладает тремя несомненными достоинствами: во‑первых, он самый безопасный в мире, что подтверждено соответствующими сертификатами, во‑вторых, самолет необычайно комфортабелен, сделан поистине для пассажиров, в‑третьих, самый экономичный в своем классе».
После приглашения гостей на борт воздушного судна Епископ Якутский и Ленский Роман провел церемонию освящения воздушного судна. Журналисты и представители органов государственной власти с интересом обсуждали обстановку пассажирского салона. Расположение кресел весьма непривычное (ну, по крайней мере, по сравнению со старым добрым Ту‑154) — с правой стороны три ряда кресел, с левой — два. Но зато расстояние между креслами не стесняет положение ног. По сравнению с тем же Ту‑154 туалет вне конкуренции — Европа, не иначе! При посещении нашпигованной электроникой пилотской кабины бросается в глаза отсутствие штурвалов, вместо них джойстики, причем, расположенные не по центру, а сбоку от пилотов.
— Ну, джойстик, ну и что? Человек ко всему привыкает, — видя мое недоумение отшучивается командир воздушного судна Сергей Орищенко, — никаких сложностей в пилотировании отсутствие штурвала не создает. Полет проходит в максимально автоматизированном режиме. Бортовой компьютер докладывает обо всех параметрах. Пилотам остается только контролировать процесс и при возникновении нештатной ситуации (не дай Бог!) устранять ее в соответствии с инструкциями… До этого я являлся командиром Ту‑154. Нас, четыре экипажа, переучивали на «Сухой Суперджет-100» в городе Жуковском. Пятьдесят дней на теорию, тренажеры и тренировочные полеты. В начале 2013 года планируется обучение следующей группы пилотов и инженерно-технического персонала.
Для справки. «Сухой Суперджет–100» — российский пассажирский самолет, разработанный ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» в сотрудничестве с иностранными компаниями. Конфигурация самолета предусматривает 93 пассажирских места: восемь мест — бизнес-класс, 85 — эконом-класс. Крейсерская скорость 840 километров в час. Высота полета 12200 метров. Взлетная масса около 46 тонн. Он полностью приспособлен к полетам в суровых климатических условиях Якутии (до –54 градусов мороза!). В начале ноября этого года самолёт получил дополнение к сертификату, которое расширило условия его эксплуатации при выполнении полетов в северных широтах.