Получается, почти три года в графике рабочих поездок главы не было Нюрбы. Соответственно местные жители, скажем так, достаточно ревниво относились к этому факту и основательно подготовились к долгожданному визиту, заготовив множество вопросов. Судя по настроению и точности ответов Егора Борисова, он был готов к откровенному разговору и владеет полной информацией о всем, что происходит в стратегически важном для республики Нюрбинском улусе. 

Дархан в Жархане
Это словосочетание особенно ярко воспринимается в якутском языке. Поэтому прибывшие на встречу с главой республики жители Жархана не без оснований считали себя участниками исторического для маленького села на берегу реки Мархи события. Ведь сюда еще не ступала нога ни одного руководителя республики.
Как оказалось, Егору Борисову хорошо знакомы эти места. «В первый раз я тут был почти 40 лет назад в 1977 году, когда приехал в Нюрбу свататься. Помню, тогда мы ехали на мотоцикле до Жархана несколько часов, а сегодня приехали за 30 минут. Дорога стала гораздо лучше», — констатировал он.
Надо ли говорить, что этими словами высокий гость сразу расположил к себе присутствующих. Поэтому разговор пошел доверительный и касался ключевых проблем не только отдельно взятого села, но и близлежащих. Ведь понятно, что главы поселений и просто активные жители не могли упустить возможности задать свой вопрос главе.

Самый крупный мост Якутии
Да, именно в Жархане разворачивается строительство самого крупного на сегодняшний день моста в республике. Напомню, что соответствующий контракт о строительстве моста через Марху был подписан 30 ноября прошлого года.
Впечатляет не только длина моста – 580 метров, но и стоимость – 4,7 миллиарда рублей. Генеральным подрядчиком объекта стало известное мостостроительное предприятие ПАО «Сибмост», а заказчиком выступает ФКУ Упр-дор «Вилюй».
Как выяснилось, вокруг строительства моста возникли определенные вопросы, оставшиеся от прежнего генподрядчика. Дело в том, что еще в 2013 году был подписан такой же контракт с ООО «ГСК—Автострада», которое выполнило масштабный проект по реконструкции Черного и Желтого прижимов на дороге «Колыма». Однако затем в дело вмешался кризис, и предприятие обанкротилось.
Соответственно мелкие местные субподрядчики так и не получили денег за выполненные работы. «Как заказчик вы должны в первую очередь стоять на защите интересов местных строителей. Поэтому с особой тщательностью проверяйте договора субподряда. Понятно же, что селяне не столь сильны в договорно-правовых отношениях», — заявил Егор Борисов, обращаясь к генеральному директору ФКУ Упрдор «Вилюй» Николаю Андрееву.
В свою очередь дорожник заверил, что пока прежний генподрядчик не выплатит по суду все деньги, все находящееся на объекте движимое имущество в виде бульдозеров, экскаваторов и другой техники будет своеобразным залогом и не сдвинется с места.

За чистую Марху!
Конечно, местные жители не могли обойти стороной наболевший вопрос экологического состояния реки Мархи. Крупнейший приток Вилюя еще на заре развития алмазодобывающей промышленности был подвергнут ужасному испытанию – в бассейне реки было произведено сразу несколько подземных ядерных взрывов.
Об их негативном воздействии и способах ликвидации последствий говорят уже не первый десяток лет. Буквально месяц назад по этой теме прошли парламентские слушания. Однако коренного улучшения ситуации все еще нет. Поэтому Егор Борисов поручил правительству республики уделить особое внимание строительству водоочистных сооружений, а также подключить к работе по улучшению экологии Мархи ученых.

Арифметика благоустройства
В ходе небольшой дискуссии с главой соседнего с Жарханом Чаппандинского наслега Владимиром Ефремовым Егор Борисов преподал настоящий урок того, как руководитель отдельно взятого муниципалитета может воспользоваться своими полномочиями и приумножить предоставленные республиканским бюджетом средства на благоустройство.
— Можно взять все полтора миллиона и сразу потратить на уборку территории, посадить деревья, покрасить заборы и т.д. Ничего плохого в этом нет, — сказал Ил Дархан. — Но лучше пойти к главе улуса, обозначить ему ключевую проблему села и потребовать софинансирования для её решения. Получается уже три миллиона. Но и это не предел. Получив «добро» от главы, можно пойти уже в Министерство ЖКХ и заявить – вот у меня есть три миллиона, прошу софинансирования для строительства, предположим, дамбы. Таким образом, если грамотно все оформить, то можно получить уже шесть миллионов. А это серьезные деньги даже для большого села.
Думаю, такая с виду нехитрая, но эффективная арифметика благоустройства универсальна и применима буквально к каждому поселению. Ведь программ софинансирования предостаточно не только на республиканском, но и федеральном уровнях. Так что при благоприятном исходе даже шесть миллионов не предел.

Нюрбе нужна консолидация
Во второй половине дня возглавляемая Егором Борисовым правительственная делегация направилась уже на берег Вилюя, где в уютном зале местного клуба прошла встреча с жителями села Кюндядя.
Прежде всего глава республики отдал должное руководству культурного учреждения, а также инициативным жителям села. «Мне приходилось бывать во многих клубах, но таких ухоженных и красивых зрительных залов видеть приходилось редко», — заявил Егор Афанасьевич.
Ответив на множество вопросов относительно развития аграрного сектора, строительства новой школы, спортивных площадок и того же благоустройства, к концу трехчасового разговора Ил Дархан обозначил, пожалуй, главное, с чем он приехал в Нюрбу.
— Зависть — плохое чувство. Первый свой выговор я получил за то, что построил детсад, — начал издалека Егор Афанасьевич. – Это потом я понял, что определенные люди завидовали моей инициативности. Нюрбинцы всегда отличались талантами и продвинутостью. Поэтому вам надо сплотиться и вместе работать на благо своего родного улуса и всей республики.
Нашим читателям, наверное, трудно понять, что имел в виду Ил Дархан. Уверен, сидящие в зале бывшие и нынешние руководители улуса поняли, в чем дело, без лишних намеков. Ведь слова главы республики адресованы были им. По-свойски и без обид.