Сегодня рынок такси в столице республики устоялся, слабые компании канули в Лету, остались лишь те, кто выстоял в жестокой борьбе за клиента. Десятилетия освоения ниши и новые законы заставили предпринимателей серьезно организоваться, закупив собственный автопарк, обзавестись штатным врачом и механиком.

Только наступила эра организованной пассажироперевозки, как судьба снова подкинула якутским таксистам испытание, на этот раз в виде новых технологий. Уже два года в Якутске функционирует детище местных программистов из группы компаний «Сахаинтернет» мобильное приложение «InDriver». Оно было создано на основе клиентской базы «Сообщества независимых водителей», организованной в социальной сети. За два года новшество завоевало популярность среди населения, в основном молодежи. Успех был гарантирован еще и тем, что в отличие от таксомоторных служб, клиент сам указывает цену поездки, также людей не могла не порадовать скорость подачи машины.
За два года «InDriver» вытеснил с рынка не один десяток служб такси. По данным Министерства транспорта республики, до появления мобильного приложения в Якутске функционировало более 30 предприятий, а на данный момент оборону держат лишь десять.
И вот недавно была создана межведомственная группа, в которую вошли представители Минтранса, МВД, ФНС и Рос-автотранснадзора, которая начала борьбу с «InDriver», точнее говоря — с нелегальным предоставлением услуг.

Владислав Романов,
начальник автотранспортного отдела Минтранса РС(Я):
— Легального такси стало значительно меньше, хотя оно гораздо надежнее. По закону автомобиль перед каждым выездом на линию проходит техосмотр, водитель — врачебное обследование. Ко всему прочему каждый пассажир юридически застрахован, так как таксомоторная служба страхует не только свою машину, но и жизнь своего пассажира. Поэтому по инициативе общественных советов при Министерстве предпринимательства и Министерстве транспорта была создана межведомственная группа, которая путем проведения контрольных закупок будет выявлять граждан, незаконно занимающихся предоставлением услуг пассажироперевозок.
…24 ноября силами межведомственной группы была проведена своеобразная пробная акция устрашения. На двух граждан, попавшихся во время контрольной закупки, были составлены протоколы об административном правонарушении как по линии ГИБДД, так и со стороны ФНС.

Надежда Алексеева,
пресс-секретарь «InDriver»:
— Создание в Якутске межведомственной группы по борьбе с нелегальными таксомоторными организациями стало логичным и ожидаемым действием. Обсуждение этой темы давно шло на всех уровнях государственной власти. В том числе речь шла и о водителях-пользователях нашего мобильного приложения. По этому поводу еще в декабре прошлого года регулирующие органы озвучили свою позицию.
С нашей стороны мы ввели процедуры обязательной проверки документов водителей, аттестации на знание города, правил сервиса и психологическую устойчивость. Оказаны бесплатные юридические консультации и помощь для надлежащего оформления необходимых документов для легальной деятельности, несколько раз в год мы проводим выездную работу — помогаем заполнить форму для получения лицензий.
И сейчас нам не совсем понятны выбранные методы работы комиссии и то, каким образом проведение контрольных закупок может помочь водителям выйти из тени. Мы все понимаем, что легализация перевозчиков необходима как гарант безопасности пассажиров и создания условий добросовестной конкуренции. Но сейчас мы можем только констатировать, что комиссия сосредоточила все свое внимание на пользователях только одного мобильного приложения, игнорируя как минимум еще пять аналогичных, не говоря уже о проверке собственно таксомоторных служб.
…Кстати, общая сумма штрафа на каждого нарушителя, задержанного во время контрольной закупки, составила 5000 рублей. Но что такое два водителя для мобильного приложения, которым пользуется два миллиона человек в трех странах (Россия, Казахстан и Киргизия). Данные о том, сколько водителей в сутки рулят в Якутии, сколько из них зарегистрированы в качестве ИП, руководство «InDriver» не раскрывает, ссылаясь на коммерческую тайну.
Какое вызвать такси, каждый решает сам. Либо это традиционная служба, где автомобиль и водитель вышли на линию после проверки, а пассажир застрахован, но при этом вынуждены дольше ждать машину и платить, как правило, на двадцать рублей больше. Либо это недорогой и быстрый «InDriver», который не дает существенных гарантий сохранности вашей жизни, да и в случае травм в ДТП вы ничего не получите.

ЦифрЫ
Рынок услуг такси в Якутске:
30 предприятий действовало два года назад до появления «InDriver»;
10 предприятий осталось сегодня.