Как поднять престиж еще в недавнем прошлом самой востребованной профессии? Какие новые проекты в производственном секторе экономики могут «выстрелить» уже в ближайшие годы? Что делается для развития инженерного образования? Обо всем этом говорили на прошедшем в минувший вторник очередном заседании Высшего инженерного совета РС(Я).

Прелесть газа
Открывая заседание, член Совета Федерации РФ, президент Фонда развития гражданского общества «Точка опоры» Вячеслав Штыров еще раз напомнил о важности и прикладной значимости профессии инженера. «Первый компьютер, первый телевизор и даже первый мобильный телефон придумали советские инженеры», — напомнил он.
В свою очередь председатель Высшего инженерного совета республики Виталий Басыгысов поделился тем, что на себе ощутил всю прелесть одного инженерного изобретения. «Недавно я перевел свой автомобиль на газ и сразу почувствовал громадную эффективность оборудования. Теперь, заправившись газом на 1200 рублей, могу проехать целых 300 километров», — заявил он.

Кадры
И в кулуарах, и на самом заседании члены инженерного совета вновь и вновь говорили о необходимости развития технического образования в республике.
Как сообщил первый заместитель председателя Государственного комитета по инновационной политике и науке Дмитрий Кондратьев, для удовлетворения растущих потребностей экономики Минпрофобразования РС(Я) совместно с СВФУ разработан проект «Концепции развития инженерного образования в РС(Я) на 2015-2020 годы». Она включает в себя 270 согласованных с работодателями образовательных программ.
Кроме того, налажена системная работа с крупными промышленными предприятиями, включая ОАО «Сургутнефтегаз», ОАО «Газпром», ООО «Колмар», ОАО «Полюс Золото» и др. При этом наиболее продуктивно идет взаимодействие с газовой монополией. Правительством РС(Я) и ОАО «Газпром» принят План совместных действий в области подготовки кадров, в том числе по организации прохождения производственной и преддипломной практики на действующих объектах компании.

Торф и уголь
Что касается конкретных проектов по внедрению современных технологий в реальное производство, то практически в каждой отрасли есть определенные результаты. Приведем только самые важные для наших северных условий в области тепловой энергии и транспорта.
Так, ГУП «ЖКХ РС(Я)» совместно с СВФУ уже в следующем году начнет реализацию проекта экологически безопасной технологии добычи, транспортировки и переработки торфа. Она способна обеспечить локальное жизнеобеспечение населенных пунктов во всей Арктической зоне РФ.
Также завершается разработка инновационного проекта по обогащению бурого угля Кировского угольного разреза в Нюрбинском улусе. Это позволит заместить привозной уголь с шахты Джебарики-Хая, привлечь местные трудовые ресурсы и значительно снизить транспортные расходы.

Экранопланы и дирижабли
Весьма перспективным можно назвать проект по развитию высокоскоростного флота с использованием экранопланов, представляющих собой воздушный аппарат, летящий в пределах действия аэродинамического экрана, то есть на относительно небольшой высоте от поверхности воды, земли, снега или льда.
Кроме того, не стоит сбрасывать со счетов другой всесезонный вид транспорта — дирижабли. Однако здесь появилась проблема. Как оказалось, строительство причально-мачтового комплекса для дирижаблей с ангарами и другими сооружениями в непосредственной близости от ВПП (250-400 метров) в условиях действующих аэропортов Якутск, Маган и др. не представляется возможным по причине угрозы безопасности полетов воздушных судов. Поэтому инициаторам проекта придется поломать голову над тем, как развивать соответствующую инфраструктуру.
Думаю, эта задача по плечу инженерному сообществу республики, которое год из года становится более организованным и сплоченным. Технари даже придумали и утвердили прямо на заседании свой гимн, куплет которого начинается с оглавляющих статью слов. Так что можно быть уверенным: за новыми удивительными проектами дело не станет.